ah bè, non vedo allora che ti servano i nostri consigli
aspetta, non mi fraintendere... voglio dire... se sei orientato verso nt1 e mtx4, vuol dire che stai già pensando a due dei diversi modelli al top di questa categoria... la nt1 è fatta con ottimi materiali, è un progetto nato vincente, è facile da settare e trovi i ricambi ovunque. la mtx4 è un po' vecchiotta ormai ma si trovano tutti i ricambi, va forte e il settaggio (per quanto ho sentito) non richiede particolari sforzi... poi ci sarebbe la velox v10 che ho visto andare molto bene ma non so niente a proposito di ricambi o se sia difficile o no da mettere a punto. la serpent l'hai esclusa. la v-one rrr evo2 (kyosho) è sempre una garanzia, trovi ricambi ovunque, va forte, è facile da mettere a punto e i materiali sono ottimi. ma della v-one e della mtx4 stanno uscendo i nuovi modelli, rispettivamente R4 e MTX5. la team magic la lascerei perdere. ci sarebbe la KM H-K1, ma non so proprio come sia.
però hai scritto "buona scelta di regolazioni"... bè, con queste hai tutte quelle possibili e immaginabili. la verità è che non ci sono vere vie di mezzo tra queste e quella che hai avuto, la ts4n... o una rtr, tra cui anche la G4jr e la Hobao GPX4, oppure un kit di quelli che ti ho elencato...
in definitiva, secondo me, visto che è un modello ancora in produzione, vai di nt1. a meno che tu non sia propenso a cercare un usato e in quel caso la scelta si amplia un po' alla mtx4 e alla v-one...
...Scusate il post...ma ho bisogno di aiuto...
complimenti...diciamo che voglio un modello competitivo..ma che nn faccia impazzire...per trovare la soluzione in modo da farla correre sui binari diciamo.....a sto punto opto per nt1 e v one...volevo trovare dei buoni usati cn moltissimi ricambi....tanto servi e radio ecc ho tutt.....tanto penso che anche se escono i nuovi modelli....non penso che i ricambi kyosho siano introvabili....
..comunque io ti consiglio o v-one o xray..forse la xray un po più facile nella messa a punto...
