assetto g4

[ceddi]

oggi ho girato in pista con la mia G4 dopo un periodo di pausa, molte volte, alla fine del rettilineo , in staccata la macchina tendeva a intraversarsi.
questo problema si è ripetuto parecchie volte, non permettendomi di tirare al massimo.
secondo voi come posso evitare che questo succeda di nuovo, che cosa devo toccare o migliorare in fatto di assetti????

ciao
grazie a tutti

[fox85]

ciaoo anke io ho una g4, guarda il manuale ke trovi all'interno del kit, li trovi i settaggi base

[andry720]

prima di passare all assetto... le gomme sono fresche?? sono rotte?? che altezza hanno?? che shore hanno?

[LeoCT]

Controlla prima le gomme come consigliato prima e poi per questo periodo dovresti usare le gomme mescola 35 o 37, magari hai una mescola dura perché giravi d'estate e non hanno tanta tenuta adesso, poi fai un setup da qui Electronic Dreams sas di Giulio Baronti - Download, io mi trovo benissimo, ne ho scelto uno e la mia tiene che è una meraviglia.

[ceddi]

proverò prima di tuttto a cambiare gomme , un po`più morbide poi , vi farò sapere

grazie

[stevemodel]

ma all'anteriore cosa monti scatto o diff.????

[ceddi]

ho il differenzale.
non ho però capito bene la funzione dello scatto libero , potresti illuminarmi, parlandomi anche dei vantaggi che offre. e che cosa dovrei fare per inserirlo sul mio modello.

grazie mille

[dariostene]

per la differenza tra differenziale e scatto libero leggi qui. molti stanno abbandonando lo scatto libero e tornano al differenziale. io ho speso 50 euro per lo scatto libero e me le sarei risparmiate

per il fatto che si intraversa... le cause possono essere molte... oltre i consigli che ti hanno dato, prova a verificare che le ruote girino libere, che non siano un po' frenate (se magari il servo non è regolato bene)... verifica che non affondi troppo l'anteriore, alleggerendo quindi il posteriore... soprattutto, verifica il livello dell'olio nei differenziali...

[stevemodel]

Originariamente inviata da ceddi

ho il differenzale.
non ho però capito bene la funzione dello scatto libero , potresti illuminarmi, parlandomi anche dei vantaggi che offre. e che cosa dovrei fare per inserirlo sul mio modello.

grazie mille

.... se hai il diff. bene..... lo scatto lascialo perdere.....
come ti hanno già detto prova a cambiare gomme che, al di là dello shore diverso, siano più "fresche"....
cerca di usare stessi shore per ant. e post.
poi penso che se è stata ferma parecchio, darei un'occhiata agli ammo ed ai diff. per controllare i livelli d'olio....
come assetto eventualmente puoi provare a dare un giro alle molle anteriori.... aumenta mezzo mm il down stop posteriore..... chiudi mezzo grado la convergenza al posteriore..... apri la conv. all'ant. max 1.5°.... porta gli inserti del caster ant. in avanti....
Fai queste prove una per volta cercando di capire bene come reagisce la macchina...... ciao