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Thunder Tiger (Xsara) vs Hi-Tecnology (Fiat 500 Abarth)
Sto per comprarmi un nuovo modellino a scoppo scala 1/10 ma sono indeciso tra 2 tipi di marca.I modellini sono i seguenti:
1)-Fiat 500 ABARTH Touring CZ-Pro da Competizione 2 marce 115Km/h prodottta dalla Hi-technology (Questa marca non la conosco ma da come ho letto sembra buona,ma difficile da trovare neglio shop online)2)-TS4N-Plus GOLD modello XSARA prodotta dalla Thunder Tiger (Questa marca la conosco e la trovo in molti vari shop online,ma in prestazioni è dichiarata 85-90km/h nettamente inferiore alla prima dichiarata 115km/h) Tra questi 2 modellini voi esperti quale scegliereste guardando oltre alle prestazioni soprattutto la componentistica e la qualita in generale?? |
innanzi tutto sognati i 115km/h che ti dicono oltretutto da una marca non conosciutissima,la ts4n è una buona macchina x cominciare ma scordati i 90km/h che dichiarano....x raggiungere certe velocità ci vogliono fior di motori con adeguate preparazioni meccaniche....non guardare la velocità ma guarda l'uso che ne vuoi fare(pista,piazzali)e soprattutto la reperibilità dei ricambi....
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Descrizione dettagliata Fiat 500 ABARTHIl modello si presenta interamente montato e pronta all'uso, completa di radiocomando a volantino (ma a richiesta anche con radio a closh), è il primo automodello 1/10 touring più veloce in commercio sfiora i 115Km/h di velocità con una accellerazione da 0 a 100Km/h in meno di 5" a differenza delle altre in commercio che non arrivano a 90Km/h, come per esempio le TS4 , FW05, e tante altre simili a prezzi magari inferiori ma di qualità notevolmente inferiore. Tutto questo grazie anche al motore da "2,5cc preparato" (modificato per dare più cavalli) e già regolato di carburazione (perfetta a minimo dei giri motore e si avvia a primo colpo di strappo), inoltre il modello si presenta interamente montato su cuscinetti a sfera ad alta scorrevolezza, ben 18 pezzi, ed è corredato di cambio regolabile a 2 marce sviluppato con rapporti lunghi per dare la massima velocità a bassi reggimi di RPM. Il freno a disco è in acciaio già di serie e non in plastica come tante altre marche, gli ammortizzatori in Lega di alluminio con ghiera regolabile per la molla, tutte le sospensioni sono regolabili in altezza e massimo affondamento, ed è completa di barra stabilizzatrice posteriore. La frizione a lunga vita è interamente in acciao e lega di alluminio, ed è praticamente indistruttibile, la migliore in commercio. Dati tecnici: Interamente montata al 100% Radio 2 canali montata Carrozzeria verniciata e con tutti gli adesivi applicati Piatra e supporti in plastica caricata Baricentro il più basso della sua categoria Filtro aria competizione Trasmissione INTERAMENTE CUSCINETTATA Cardani in acciaio spinati CAMBIO A 2 MARCE DI SERIE Molle colorate con ammortizzatori regolabili Vasta scelta di optionals Trasmissione 4wd cardanica ad alta scorrevolezza Raccordo e marmitta in Fibra Lunghezza: 265mm. Larghezza Anteriore: 200-205mm. Larghezza Posteriore: 200-203mm. Peso: 1500g. Motore: 2,5cc PREPARATO ( 1,8HP ) Barra stabilizzatrice inclusa Disco freno in acciaio ventilato Frizione con ceppi in Lega di alluminio (indistruttibile) Long Life |
perchè tu credi a quello che è scritto????:rovatfl::rovatfl::rovatfl:....
in amicizia....non ti fidare e ascolta chi c'è passato prima di te.....e chi ha esperienza e avuto quei modelli... un modello rtr non avrà mai quelle prestazioni...... da come la descrivono.....sembra migliore dei modelli da gara..... |
La frizione a lunga vita è interamente in acciao e lega di alluminio, ed è praticamente indistruttibile, la migliore in commercio.
:rolleyese::rolleyese::rolleyese::rolleyese::rolle yese: meglio di una capricorn....ahahahahahhahaha |
Incredibile leggere certe cose.
Mi ricorda la descrizione dei prodotti di un noto sito di e-shop di modellismo specializzato in gomme... :rolleyese::rolleyese: |
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è commercio anche questo,purtroppo:ROTFL: |
Un commercio che mi fa schifo. :nono:
Chiamerei un notaio e gli farei mettere a verbale tutto,poi voglio vedere i 90 Km/h della ts4 e i 115 dell'altra. Se non è pubblicità ingannevole questa...:nono: |
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ragà,entriamo in un terreno davvero scivoloso...
per non dirvi ciò che accade nel mio settore....e parliamo di roba che si ingerisce:dead::dead::dead: |
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roba scaduta spacciata per buona. dovrebbero incarcerare tutti i proprietari di supermarket consenzienti.... |
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ma come è possibile che andiamo sempre in o t. cmq son d'accordo con te,il problema è che non capita solo nei supermarket... accade ovunque,dalla grande industria alla rete distributiva,tutta! |
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per tornare in argomento meglio la seconda!;););) |
Ma quanto caxxo costerà questa Fiat 500 ABARTH??
Non è che poi ti mandano solo una fotografia? :asd: Stai attento, dove e come compri e, soprattutto, da chi :looksisi3gy: Quoto pasqu, meglio la seconda, ma acquistata da venditori seri e conosciuti. Qualcuno ha rifilato la versione base senza cuscinetti per quella superiore. Se hai dubbi, chiedi. |
Azz da come parlate sta 500 sembra na truffa,comunque nessuno di voi l'ha provata sta 500 o un auto prodotta dalla Hi-technology??
Comunque la fiat 500 costa 250euro mentre la xsara thunder tiger costa 220euro la versione gold con 2 marce sempre dallo stesso venditore. Comunque ho visto un altra marca interessante si chiama CEN e costa 250euro che dite e megli odella Thunder tiger o Hi-technology? |
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