stabilità ts4n plus
 

ciao a tutti! :beer::beer: volevo chiedere un consiglio a voi più esperti di mè. ho un thunder tiger ts4n plus. la provo in pista a bologna, tutto sommato è divertente da guidare, però dall' ultima volta che la uso tende a girarsi spesso sia quando accellero praticamente si gira e tende ad intraversarsi come se fosse un 2wd, sia anche in fase di entrata in curva tende a perdere spesso il posteriore, e prima naturalmente non lo faceva, per quel pò che ne capisco non sò se sia magari il differenziale che avevo sentito quà nel forum che dopo un pò bisogna ingrassarlo o comunque lubrificarlo altrimenti potrebbe emergere questo simile problema o altrimenti che non siano le gomme in spugna che si stanno consumando, anche se sinceramente anche se le ho già usate per circa 2 litri di miscela in pista mi sembrano ancora buone, hanno ancora parecchia spugna insomma e anche consumate in maniera abbastanza omogenea. se mi sapete dare qualche consiglio ve ne sono molto grato! ciao a tutti:rovatfl::rovatfl::rovatfl::D:D alla prossima!!:beer::beer::beer::D:D:D:biggrinangel::b iggrinangel::biggrinangel:

Ciao ti consiglio di controllare i bicchierini del diff posteriore, spesso si mollano i grani. ciao

differenziale ts4n plus
 

salve a tutti!:biggrinangel::biggrinangel: mi sapete dire se la ts4n plus hà il differenziale anche sull' anteriore, o se lo monta solamente al posteriore?? inoltre il differenziale và lubrificato ogni tanto??? visto che mi sembra che ultimamente la macchina in curva ed in uscita di curva scoda parecchio. a voi qualche utile consiglio:rotflserio3rd::rotflserio3rd::rotflserio 3rd:ciao alla prossima!:beer::beer::beer::D:D

ciao il differenziale è anche anteriore e ogni tanto dovresti cambiare l'olio

:beer::beer:si chiedevo perchè nel manuale mostra lo spaccato solo del diff posteriore non di quello anteriore, perciò non ero sicuro ci fosse, per cambiare l'olio bisogna smontarlo giusto?? perchè magari cercando di mettergliene dentro dalla scatola del diff penso non ci si riesca... che olio ci vuole?? di vasellina?? grazie ciao:beer::beer::beer:D:D

:rovatfl::rovatfl::rovatfl::rovatfl:

Noooo ma quale vasellina. Non so di cos'è fatto ma è olio speciale che devi comprare dal negoziante, oppure metti il grasso, ma no grasso di foca,:biggrinangel:, anche quello si compra dal negoziante.

Io personalmente ho messo il grasso, però non ti nascondo che la prox volta che la smonto voglio provare l'olio, per vedere se scorre di più.

Altra cosa nel diffo anteriore va un olio o un grasso più duro di quello che scegli pe ril diffo posteriore. Più di questo non so dirti.

Per quel che riguarda la tenuta di strada, invece vedi di farti fare un set-up, magari quando vai in pista se c'è qualcuno che ti da una mano per la prima volta non sarebbe male.;)

x gli olio e grassi...vanno quelli a base siliconici...purtroppo ho visto ke si trovano solo nei reparti x modellismo......io ti consiglio l'olio x i differenziali....

per la durezza dell'olio dipende dala tuo stile di guida, così come per il set up, comunque all'anteriore ne va uno più duro rispetto al posteriore.
prova a verificare anche il riempimento degli ammortizzatori (se hai quelli a olio), quelli di fabbrica sono spesso mezzi vuoti!