solo collettore...
 

ciao raga ma se tolgo la marmitta e lascio il collettore c è rischio di rovinare il motore (oltre, ovviamente, a perdere efficienza)?? perche ad un mio amico si è staccato e faceva un rumore da trattore, e ha girato un po senza marmitta per cazzeggiare...XD

fai i complimenti al tuo amico:nono:, ma certo ke si rovina il motore senza marmitta!!, ke ce la mettono per bellezza!!:icon_smile_drop::icon_smile_drop:

io toglierei anche il collettore...hahaha:asd::asd::asd:

si sarebbe da provare:D:D poi esce la gente sui balconi con la doppietta:D

gia gia

E' successo anche a me di perdere ill silenziatore sul savage dopo un capottamento, pero l'ho spento subito perche mancando la pressurizazione non sono riuscito nemmeno a farlo tornare ai box....

non vi ha ancora uccisi nessuno per il rumore??cmq si il motore si rovina e ovviamente perde un sacco di efficenza

Scusate, ma come giustamente scrice Ufotecno, senza marmitta come fa la macchina a camminare? Cioè non essendoci la pressione data dai gas di scarico della marmitta nel serbatoio della benza, come fa a camminare per più di un paio di secondi????

Ho letto che la macchina può andare anche senza presa di pressione.Non chiedermi il perchè

Beh, semplice no.Effetto Venturi. :looksisi3gy::looksisi3gy:

Ciao prima cosa non ne sono convinto ( forse e' solo un'impressione) seconda devi ricarburare il motore (smagrisce alla grande), terza dipende da come e' disposta l'auto il serbatoio e il motore, perche si soffia nel tubicino prima di accendere? perche il motore non riesce a pescarsi la mix da solo giusto? e poi quando e' acceso? ce la fa da solo? mahh cercasi esperto.....

quando il pistone sale crea il vuoto sotto di se e questo si tira dietro la benzina, che poi la presa di pressione aiuti e sia molto efficace ok, ma il motore seppur male va anche senza
E un'altra cosa,il motore con la cassetta di avviamento o dando dei tironi molto rapidi si tira su la mix dasolo, piano piano ma se la ciuccia da se, poi immaginatevi a 6-7000 giri....
secondo me bisogna pensare alla presa di pressione come ad una turbina solo che non pressurizza aria ma benzina, sui motori veri (alcuni) il turbo lo si può montare, questo vuol dire che vanno con e senza pressurizzazione, stessa cosa per le nostre bestiole,

p.s. questa è una mia teoria basata su di un ragionamento logico e su l'esperienza di aver visto la ts4n tornare verso di me con la marmitta a strascico ^^

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