Carburazione impossibile
 

Ciao a tutti. Piccolo problema dopo un paio di anni di modellismo, quindi non sono proprio un principiante, non faccio gare ma solo pista il fine settimana.
Motore Axe Rossi .12 turbo, auto VoneRRR evo 1/10; litri bruciati circa 8.
All’improvviso non riesco + a carburare…vi spiego; difficolta’ a far vaporizzare la miscela, apro il massimo per farla uscire dal cilindro a microspruzzi, avvio motore, smagrisco quasi subito perche’ senno’ si ingolfa…faccio alcuni giri in pista tirando ma rimango comunque su una carburazione leggermente grassa; poi comincio a sentire delle accelerate e decelerate totalmente indipendenti dal gas che sto’ dando (e non sono interferenze radio); spengo tutto e riprovo a partire, ma se non apro il massimo non arriva benza…
Altro problema…anche al minimo (sulla cassetta d’avviamento) ogni tanto prende giri a manetta come se accelerassi, ma in realta’ ho il freno tirato! e il motore sale e scende di giri a suo piacimento…come se non arrivasse miscela regolare…roba da pazzi.
Anche provando varie regolazioni sui medi e sul minimo non riesco a trovare un equilibrio
Ho smontato motore, carburatore, spilli vari, filtro benza, filtro aria, lavato tutto con benza, soffiato e rimontato…non è cambiato niente! Ho provato con altra candela…niente.
Ora sto’ per comprare un altro motore, ma secondo voi cosa puo’ essersi sciupato…mi hanno detto potrebbe essere il serbatoio rotto o la frizione…bho.
Aiuto please.
Michele.

Ciao,
secondo me possono essere 2 i problemi (ammesso che tu non abbia toccato lo spillo dei medi) o-ring carburatore andati e quindi da cambiare e/o la guarnizione del collettore che non tiene,a proposito per partire magari,invece di ingrassare e smagrire prova a staccare il tubo che va alla marmitta e soffiaci dentro o se proprio ti fà schifo usa una siringa.
salud

smonta e pulisci il carburatore... tutto... canbia oring tra carburatore e carter motore.... e dei spilli

canbia serbatoio
metti tutti i tubi miscella nuovi ....

la frizione basta che la indurisci di precarico di 1mm e sei a posto......
lascia 1 pelo di spazzio gioco vuoto tra frizione e canpana... cioe che quando la spingi verso il motore... non frena e non blocca..... che abbia 0,5mm di vuoto... se non cella basta mettere 1 rondella tra frizione e canpana.. in modo da non toccare e avere il suo reale spazio di lavoro ..

fatto cio.. deve andar tutto a regola darte