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Vecchio 02-10-05, 02:31 PM   #1
Utente Junior
 
Registrato dal: Aug 2005
Messaggi: 17
mp79 è un newbie...
predefinito da thunder tiger a serpent710

ciao a tutti!! dopo essermi impratichito con ua thunder tiger ho deciso di passare ad una serpent710!!! secondo voi ho fatto una scelta saggia? diciamo che il cambiamento è stato radicale, sia dal punto di vista motoristico che di assetto. mi tovo molto bene e la macchina non dimostra nessun difetto.... quando innesta la seconda sembra una formula uno!!! se qualcuno ha suggerimenti da dermi su questo tipo di modello... sono ben accette critiche e pareri!!! ciaooooo!!!
mp79 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-05, 08:16 PM   #2
Utente
 
Registrato dal: Aug 2003
Messaggi: 110
bertazzo è un newbie...
predefinito Re:da thunder tiger a serpent710

Quote:
mp79 (02-10-2005 02:31 p.m.):
ciao a tutti!! dopo essermi impratichito con ua thunder tiger ho deciso di passare ad una serpent710!!! secondo voi ho fatto una scelta saggia?
E ce lo chiedi anche? Certo che hai fatto una scelta saggia!!!
bertazzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-05, 08:52 PM   #3
Utente
 
Registrato dal: Nov 2004
residenza: Napoli
Messaggi: 617
happydiedboy è un newbie...
predefinito Re:da thunder tiger a serpent710

Io ho la impulse ke è praticamente la base ( ma proprio base ) della gamma serpent ed è davvero di ottima qualità anke a detta di ki l' ha guidata con più esperienza di me ( io sono skarsino e a fine rettilineo ero sempre nelle reti). La 710 è semplicemente un mostro. Goditela.
happydiedboy non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-10-05, 01:00 PM   #4
Utente Junior
 
Registrato dal: Aug 2004
residenza: Napoli
Messaggi: 32
maurito è un newbie...
predefinito Re:da thunder tiger a serpent710

Confermo a pieno tutte le cose positive che sono state dette (ovviamente anch'io ho una 710), ed in più ti voglio dare un consiglio per la guida: siccome la 710 è una macchina che scorre moltissimo, devi abituarti a lasciare prima l'accelleratore e a far solo scorrere la macchina in curva, ne guadagni in consumi (scendono un pò) che nelle gare è fondamentale, e in guidabilità.
Prova e fammi sapere...

Bye ;-)
maurito non è in linea   Rispondi quotando
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