tornio per gomme
 

Ciao a tutti !
Sono Alberto e sono dinuovo un felice possessore di una TS4 dopo due anni di astinenza !!!
Sulla bimba ho installato diversi optional :
-piastra amm. ant. e post. in carbonio
-tirante post. in carbonio
-piastra radio in carbonio
-barre antirollio ant. e post.
-motore SIRIO .12 WCR
-marmitta e collettore SIRIO
-frizione EVO
-carrozzeria DODGE STRATUS
-gomme ATS in spugna

proprio su queste ultime vorrei chiedere a qualcuno di voi se può dirmi il motivo per cui si torniscono e come devo fare oltre a comprare un tornio per gomme.

un saluto a tutti e ringrazio anticipatamente.

alby

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#### se sei certo .... tieni aperto ###

Re:tornio per gomme
 

uno dei motivi per cui si torniscono le gomme e' la differenze del rapporto accelerazione velocita', ovvero con una gomma bassa si ha piu' scatto in uscita di curva, con una alta o nuova, si ha piu' velocita'. cmq non ne ho visti tanti usare il tornio in gara, per lo meno con le 1\10, e' piu' usato con le 1\8.

Re:tornio per gomme
 

Il tornio per le gomme lo usi solamente se monti lo scatto libero
davanti al posto del differenziale.
A seconda della differenza del diametro tra avantreno e retrotreno vari il rapporto di OVERDRIVE, questo rende la macchina con piu' o meno trazione sull'avantreno, favorendo diversi parametri tra cui accellerazione e massima velocita' di punta.