Si spegne in frenata...

[_neo_Programmer]

Ciao,
avrei una domanda che è più una precisazione, sulla carburazione.
Modello: Thunder Tiger F1, Motore PRO .12BX

Premetto che ho seguito la guida alla carburazione sul forum e la macchina (dopo 1 lt abbondante di rodaggio) sembra funziona bene.

Allora, sto riuscendo a girare (quando non vado a sbattere) ma ho sempre il problema che se di botto freno (soprattutto se sono accelerato) la macchina si spegne...

Ho provato sia ad alzare un pò i giri, col minimo meccanico, sia a regolare il minimo ma soprattutto quest'ultimo non mi sembra che produca risultati.

Spiegatemi una cosa, è lecito aprire tutto il gas e poi magari alla prima curva frenare di botto? Insomma se sono docile con i comandi sembra tutto ok ma non potrò mai staccare così!

Potrebbe anche dipendere dalla particolare posizione INCLINATA del motore del mio modello?
Grazie a tutti.
_neo_

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Ciao, io controllerei se la frizone stacca regolarmente.

[_neo_Programmer]

Ciao,
come faccio nella pratica a controllare lo stacco della frizione? In che modo influisce sullo spegnimento?
Si crea una sorta di freno motore forse?
Grazie per eventuali dettagli
_neo_

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Originariamente inviata da _neo_Programmer

Ciao,
come faccio nella pratica a controllare lo stacco della frizione? In che modo influisce sullo spegnimento?
Si crea una sorta di freno motore forse?
Grazie per eventuali dettagli
_neo_

In pratica se la frizione rimane attaccata quando freni si blocca anche il motore , puoi controllare quando il modello è acceso sollevalo e con il motore al minimo le ruote non devono muoversi, poi accellera a fondo e frena, occhio ad appoggiarlo su un supporto stabile, dovresti poter vedere se la frizione lavora regolarmente, eventualmente montane una migliore.

[_neo_Programmer]

Non so se vale la pena visto il modello, ma in generale se mi accorgo che non va posso fare delle regolazioni?
_neo_

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Se il tuo modello ti diverte ne vale sempre la pena anche se non costa 1000 euro poi una frizione di buona qualità non credo costi una fortuna, se vedi che non funziona a dovere potresti anche provare ad alleggerire le massette della frizione asportando piccole quantotà di materiale in modo uniforme da ognuna.

[abmodel]

quel modello ha un infelice posizione del motore un consiglio che anche se non ti risolve il problema rende piu regolare quel motore è di mettergli una candela piu fresca magari una 5

[_neo_Programmer]

Grazie a tutti per i consigli,
in realtà avevo pensato al cambio candela (ne ho dalla 4 alla 6), magari domani provo.

Per la frizione, il fatto è che il modello costa 99 €uri ed io ho già ricomprato lo strappino ed il salvaservo, e sabato prendo braccetti e reggibarilotti causa incidente e non so se quasi quasi me lo sto ricomprando

Spot ma alleggerire le massette della frizione può essere rovinoso? Nel senso che un principiante può farlo? Ho bisogno di strumenti?

Comunque al di la di quello che si può pensare ribadisco che l'unico problema che mi da veramente noia è la questione dello spegnimento in frenata!
Grazie!!

[Beast]

le massette non le toccare, alleggerirle sarebbe inutile se non dannoso, comunque se la ghigliottina in frenata sta aperta di un millimetro e se la carburazione è giusta non dovrebbe spegnersi, prova a smagrire un po' il minimo e vedere se risolvi... ricorda inoltre che l'apertura della ghigliottina non deve variare fra "folle" e frenata

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Originariamente inviata da Beast

le massette non le toccare, alleggerirle sarebbe inutile se non dannoso, comunque se la ghigliottina in frenata sta aperta di un millimetro e se la carburazione è giusta non dovrebbe spegnersi, prova a smagrire un po' il minimo e vedere se risolvi... ricorda inoltre che l'apertura della ghigliottina non deve variare fra "folle" e frenata

Cero un motivo x cui si spegne in frenata ci sarà, quello di alleggerire la massette della frizione è un metodo come altri che implica però una certa esperienza e deve essere fatto solo se si è sicuri che il problema viene da lì e non si vuole cambiare la frizione stessa.

[Beast]

mha.. se la macchina è nata così vuol dire che va bene così no? secondo me il problema non è nelle massette ma nel motore.. il fatto che quando freni si spegne è sicuramente dato dal fatto che la carburazione è sballata o troppo grassa per cui quando scende di giri di botto si ingolfa e non riesce a bruciare, oppure che quando freni la ghigliottina si muove rispetto alla posizione neutra e va a chiudere troppo.. poi sono umano e potrei anche sbagliare ma allegerire le massette mi sembra un taccone peggio del buco

[_neo_Programmer]

Ciao,
ma il problema di carburazione può essere solo a macchina per terra?
Mi spiego, quando le ruote sono alzate il problema non sussiste....
Questo ci dice qualcosa in più?
Ma si tratterebbe di lavorare sul minimo o può essere sballata del tutto la carburazione?
_neo_

PS Poichè la regolazione del massimo agisce anche al minimo ma non è vero il contrario penserei che la carburazione in generale è incasinata...

[joker78]

leva il filtro dell'aria controllla che la fessura dove passa la miscela, ha questo punto con telecomando e auto accesa controlli se frenando si chiude la fessura dove passa la miscela, se chiude non ve bene.
A quel punto dovrai aumentare i giri del motore, tramite la vite con la molla.
Se invece il problema non e' questo lavora sulla carburazione.

[KyoshoFazer]

Io ti dico solo una cosa.

Hai comprato una macchina Inutilissima.

il motore non deve essere inclinato, poi se mettevi altri 100 euro ti compravi una thinder tiger ts4n plus >_>

[giggio_995]

il problema che ha la tua machina, se ho capito bene, è che quando freni il motore si spegne: se osservi bene sul carburatore c' é una vite piccola con una molla intorno quella regola il minimo. Queste regolazioni si fanno quando la macchina é in moto.

Ciao luigi