nt1 e mylaps
 

ciao a tutti... avrie bisogno di qualche informazione su un paio di cose.
la pista in considerazione è hermesmodellismo a bovisio.
la prima cosa riguarda il mylap rc4. come sapete oltre ai tempi registra anche voltaggio batteria e temperatura..sull'ultima ho delle perplessita cioè..la temperatura del mylap misura 130..cosa abbastanza anomala visto che è posizionato sopra al servo sterzo e non vicino al motore (nt1 2012) invece quando vado a misurare con il termomtro la temperatura del motore non arriva oltre ai 100.come devo interpretare?
la seconda cosa riguarda l'assetto della nt1..
io giro in 21/22 e qualche 23 se sbaglio..e credo non sia malaccio tenedo conto che non ho niente di light sulla nt1..solo ho abbassato il serbatoio di 4/5 mm..potrei fare molto di piu se riuscissi ad avere uno sterzo piu chiuso senza compromettere troppo la perdita di aderenza sulle ruote posteriori..
il mio assetto è questo:
ammortizzatori anteriori con molle viola,due fori nei pistoni e olio 600,reb 70% ,inclinazione media(secondo foro)
sempre anteriore convergenza -1,5 campanatura 2,inclinazione ruota tre quarti dietro,barra a 0 passo anteriore 198, altezza da terra 6 gomme 37
posteriore ammortizzatori molle viola ,4 fori nei pistoni olio 600reb 70%, inclinazione media (terzo foro)convergenza 3 (se apro di piu non la controllo) campanatura 2,5 , barra originale di scatola.passo ruote 200 e altezza da terra 7/8 (dipende dal consumo delle ruote)gomme 37
differenziale anteriore 80.000 e posteriore 30.00
motore picco torque 2011.
cosa posso fare per migliorare ?se fosse piu..reattiva..potrei fare molto di piu.
ultima cosa...a quanti gradi faccio girare il motore? ora sono a 100..ma non sento che gira bello spinto..fino a che gradi lo posso carburare? (torque 2011)
grazie in anticipo per qualsiasi risposta..

Io torno da lisbona stanotte per cui ti faccio solo questa domanda... Tu domani fai la gara da hermes? Nel caso passo nella tarda mattinata ;-)

Ps: girare in 21/22 vuol dire esser fermi e non è colpa della macchina di scatola ;-)

Mai sentito dire che misura anche la temperatura e il voltaggio batterie..... piu che altro non ne capisco il senso, non credo che il conometrista venga a dirti che stai fondendo il motore o che hai le batterie scariche......

""""Si possono avere ID supplementari auto Transponder; fino a 7 transponder aggiuntivi con lo stesso numero. Nuove funzionalità, come la tensione e la misurazione della temperatura, nonché ulteriori ID macchina di, sono attivi solo se la traccia è installato con un sistema di cronometraggio RC4. RC4 Hybrid transponder sono dotati di: cavo di collegamento, supporto e un MyLaps adesivi per la tua auto."""""


Non lo sapevo......ma secondo me abbastanza inutile.....