Hpi e10
 

buon giorno ragazzi, volevo sapere se potevo sbloccare i differenziali alla mia hpi e10 . Ecco foto ( la macchina senza modifiche che ora ho istallato, cioe gomme in spugna e motore graupner speed 500)

Ma perchè sbloccheresti i differenziali?? Li avevi bloccati per fare drift?? O è un modello da drift già in origine??
Perchè di fabbrica i differenziali escono liberi, mica bloccati, tranne che per i modelli da drift che alcune case già prevedono con il bloccaggio.

no, e un modello che si puo trsformare da touring a drift, ma in tutte e due le versioni ti danno i differenziali bloccati

Che furbacchioni ....
Sicuro che tu non debba comprare i differenziali nuovi sbloccati ?

e si.... ho guardato un video sul modellino(http://http://www.youtube.com/watch?v=p8jFxkgTli4) e ho visto che non si puo:nono9uq:

Che poi, i differenziali bloccati sia all'anteriore che al posteriore in touring ???
E a che pro?? In quale pista si sfrutterebbe una configurazione simile, che fa pendolare la macchina appena abbozzi una curva ??

be, non lo so, principiante come sono non saprei:nonloso3ce1cr: ma in pista spesso sbanda

Per forza, come ti dicevo nel mio post precedente, impostando la curva ti parte verso l'esterno il posteriore e impunti l'anteriore. Nel drift capirei, aiuta parecchio a entrare in pendolo, ma in touring ....

eh già effettivamente i differenziali bloccati a meno che non devi fare solo drift (che poi in certi casi danno rogne anche li) non servono a una ciuffola.....soprattutto se devi fare del touring....

temo che come hanno già scritto tu debba comprare i differenziali liberi.....ma non ne sono sicuro al 100%....:hmm:

l'unica è smonta e studia.....:bohk7ar: