Adesso ditemi quale scegliere...
 

Premetto che sono un novizio, non sapevo nemmeno da dove iniziare, ma dopo giorni e giorni di visite a negozi, discussioni con amici intenditori e non nonchè di ore passate a leggere le discussioni su questo forum, ho deciso di prendere una buggy elettrica, restringendo il campo a qualche modello.
Ora mi piacerebbe che qualcuno più esperto di me mi consigli il migliore, o almeno quale non prendere...

Nuovo Buggy Brushless PRO 4wd completo velocissimo
Associated B44 Factory Team Kit
Kyosho Lazer ZX-5 Orion Brushless Readyset (Red/Grey)
Tamiya Dark Impact Brushless Sport 10T
HIMOTO BUGGY 1:10 MOTORE BRUSHLESS 9,5R CON SENSORI su eBay.it Auto, Modellismo dinamico, Giocattoli e Modellismo

Aggiungo che vorrei anche che il modello abbia la possibilità di essere elaborato in seguito, magari un pezzo alla volta, per renderlo più performante!
Un'ultima cosa, mi linkate dove si spiega la differenza tra motori brushless e gli altri, non ho trovato niente, credo che questi siano i migliori ma non so perchè...
Grazie a tutti per le risposte!:smilese::smilese::smilese:

b44...il top!!!!!!

Nel senso che ogni salto che fa toppa veramente:asd::asd::asd: lassa perde:Ok:
dai un occhiata qui : http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_brushless

spero tu stia scherzando...ti mando qua tutti quelli che fanno gare a livello nazionale ed internazionale che usano questa macchina che ti sbranano vivo!:immagine6gi::immagine6gi::immagine6gi:

lo ripeto, è il top!!!!

Grazie, ma a quanto pare la B44 è sprovvista di motore nel kit, quindi andrei a spendere troppo, volevo non superare i 300€ per iniziare, comprese batterie e carica batterie.
Altri consigli?:)

Allora prendi AMAX o HIMOTO (brushless) rtr e vai tranquillo:beer: e poi ti fai il resto;)

Si, perdendo i pezzi per strada:asd::asd::asd::asd:altro che TOP, a me sembra Tip Top:nuova0um::nuova0um::nuova0um:

prendi questa Buggy Offroad 1:10 - XSTR BRUSHLESS - Modellismo Maximo

Ok, ci avevo pensato, ma perchè proprio questa, cos'ha in più delle altre? (Cosi ci capisco di più io!!):p

spero tu stia scherzando....
dimostrami che una himoto (o amax che sia) sta davanti ad una b44 FT in una competizione ufficiale (club, nazionale o internazionale)
o che la b44 a parità di prestazioni sia meno robusta di una amax

tolgo il santino di chuck norris dal comodino e metto la tua foto! :rovatfl::rovatfl::rovatfl:

Il problema è che il passo delle HSP et etc. etc. è più lungo, quindi non regolamentare per gare uficiali, altrimenti l'amax buggy è di gran lunga superiore al B44 sia come motorizzazione stock che come meccanica.

ah si perchè tu le gare le fai con i motori delle rtr........:nono::nono::nono:

meccanica? con quei differenziali in metallo da modello a scoppio che ha la amax? vuoi che paragoniamo la scorevolezza e l'energia dissipata?
o paragoniamo la resistenza del carbonio contro quella della plastica della amax?
o paragoniamo il bilanciamento del motore anteriore e batterie disposte a saddle pack della B44 contro il motore posteriore e batterie tutta su un lato della Amax?

dimmi dimmi..... :)

mi sorge il dubbio che tu sia un rivenditore amax sai? o che tu abbia provato solo quella....

Se dai un occhiata al post Amax, vedi le modifiche che ci ho fatto, montando la batteria centralmente e il kit VELINEON by Traxxas con esc da 150A e 300A di picco max e il mezzo volava letteralmente e su sterrato faceva paura ad un Mad Force con motore OS 30:beer:

:icon_smile_drop:
beh ma quindi solo perchè hai fatto ste cose devi dire che l'altra cade a pezzi?

comunque già che c'eri potevi linkare, le foto dei tuoi lavori non le trovo:brig::shifty::evil:

Non ho bisogno di linkare, portami il mezzo e te lo trasformo davanti a te, e non solo l'Amax, lo stesso ho fatto al Rustler vxl e all'Audi A4 DTM.
Poi non guardare la B44 che fa le gare, io parlo sempre di quelle in commercio e tante persone che se la sono comprata sono rimaste deluse (purtroppo).