Tipi di motore
 

Scusate la domanda da neofita, quanti tipi di motore esistono? Io ho letto del brushed, brushless, superstock 550.

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Esistono 2 categorie di modelli brushed e brushless: i primi sono i motori a spazzole come quelli che si trovano negli elettrodomestici, negli abitatori e nei trapani e così via....

I brushless i motori senza spazzole dove l'avvolgimento in rame non è più posizionato sul rotore ( l'albero motore ) ma bensì sullo statore ( quindi sulla cassa) perciò non si richiede l'utilizzo di spazzole per trasferire la corrente elettrica al rotore da qui il nome

I brushlessi sono normalmente piu longevi( minore manutenzione in quanto le uniche parti di contatto tra il rotore e lo statore sono i cuscinetti di banco),più potenti e consentono di raggiungere regimi più elevati inoltre con l'evoluzione della tecnologia si può regolare i loro parametri di funzionamento tramite i regolatori

E dove specificano motore superstock 550?? Cos è brushed o brushless?

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Brushed è un motore a spazzole come ho scritto sopra mentre brushelss è uno senza spazzole li riconosci dal numero di cavi necessari per il suo funzionamento: 2 per il brushed e 3 per il brushless
Ricordati che normalmente un regolatore brushless non funziona con I brushed e viceversa ( esiste un regolatore della tamiya che può funzionare con tutti e due )
Un motore si definisce stock quando può essere utilizzato per una specifica categoria nelle competizioni (es. un motore 13.5t di solito è un motore stock per i touring 1/10 in quanto esiste una categoria in cui i piloti possono usare motori solo da 13.5t)

Secondo te con queste caratteristiche trattasi di un buon modello?https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...513d7b0de8.jpg

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Purtroppo non riesco a vedere l'immagine puoi scrivermele??

Inoltre succosa vorresti montare il motore e dove useresti il mezzo? Perché un motore può essere molto buono per un uso ma pessimo per un'altro (es. se monti un motore da crawler cioè un mezzo da arrampicata su un touring ottieni una lumaca perché per arrampicarsi sulle rocce serve un motore con molta coppia per salire sulle zone più scoscese ma pochi giri per non far scivolare le ruote mentre il contrario per il touring cioè ti serve un motore con tanti giri in quanto è un modello inroad da pista e perciò ti serve sopratutto velocità)

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fenomenale... per essere una fedele riproduzione i cerchi non c'azzeccano nulla. Peccato non avere altre foto di cosa c'è sotto il vestito, che noi sappiamo benissimo che non conta nulla.

La comprerei già assemblata.

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Quindi non lo ritieni un gran modello?

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Voglio comprare un modello on road.

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non posso ritenerlo in nessun modo, che roba è? non si sa.

È il modello del link di ebay che hai postato.

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Posso dirlo?
Fa cag..e:looksisi3gy:
E lo dico non sapendo che modello c'è sotto la carrozzeria... ma già un venditore professionista che mi identifica un automodello in base alla carrozzeria anziché dal telaio, e pretende amche di venderlo a quel prezzo, da me non vedrà mai un euro!

Ora però torniamo all'oggetto della discussione... qui si parlava di motori non di modelli...
Un motore 550 è leggermente più lungo di un 540. In sostanza il numero identifica lo standard dimensionale. Il 550 ha un po' più coppia rispetto ad un 540 di pari caratteristiche, ma credo scaldi e consumi un pelo di più.

Grazie a tutti x le delucidazioni sul motore. Non so se scrivere un altro post, vorrei chiedervi, gentilmente, quali altre caratteristiche top deve avere il modello per far sì che sia ritenuto ottimo?? Scusatemi se chiedo sempre ma ripeto, sono un neofita doc.

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Io avrei trovato una delta scala 1/10 onroad marca radiokontrol-HSP con queste caratteristiche: 4WD, motore brushless 330 kv, batteria lipo 2s 3500 mAh 30c, regolatore waterproof 50a. € 250. Che nw pensate?

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