Mi aiutate a togliermi questo dubbio
 

Ho acquistato un modellino 1/18 della caster racing elettrico bruscless la metto a terra fa 20 seconfi bene poi si inpunta a terra e muove solo lo sterzo ...ieri sono stato dal negoziante mi disse che le il pacco batterie era scarico (no lipo) allora la ho rimasta in carica tt la notte e adesso lo rifà uguale ogni volta che si input chiudo e accendo la corrente sulla macchina e va bene altri 20 secondi
Mi aiutate a capire cosa è

senza altre informazioni e non sapendo che tipo di elettronica sia prevista potrebbe essere che l'ESC brushless abbia il lipo saver incorporato e "veda" la batteria nimh come fosse una lipo scarica. Ma sarerbbe meglio sapere che elettronica hai, che batteria hai e che caricabatteria usi, con tanto di dati di targa, capacità, corrente di carica eccetera, sennò i dubbi rimangono a tutti.

vedi se questo è il tuo, WP-16S-RTR

http://www.produktinfo.conrad.com/da...0A_1_10_WP.pdf

@Gmax88 Segui i consigli di Mastino per una prima verifica, ma ricordati la presentazione quì:

Comunicazioni e presentazioni - Forum Modellismo.net

Caster racing F18T
 

Il modello e quello della Caster racing F18T
1/18 RALLY
Nel caso fosse come dici che legge la lipo anziché il pacco batterie a celle come risolvo grazie cmq

Col manuale che ti ha postato mastino. Pag 2 "programmare l'esc"

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X caricare uso quello dato in dotazione il classico caricabatterie

Grazie nn avevo notato il link
 

Nel mio caso il tasto set quello rossosulla mia lo porta sul regolatore quindi deve essere quello giusto ?
GRazie stasera provo e vi farò sapere se è tt apposto

Dovrebbe... Per sicurezza, non hai il manuale dell'esc? Non credo abbiano fatto modifiche. Ma per sicurezza...

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Caster racing F18T
 

Purtroppo ho fatto il passaggio che mi dice di fare ma nn va lo rifà uguale cosa altro possiamo
Vicino al regolatore c'è scritto s16 rtr

Caster racing F18T
 

Se pio essere utile quando si inpunta lampeggia il led rosso

Allegato 259424

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guardando quì:
http://www.hobbex.com/internt/artikl...ad_1-10_WP.pdf
sembrano problemi di regolazione del cas. Prova a rifare la calibrazione. Assicurati che il trimmer del gas sia sullo 0 (in mezzo)

Allegato 259444

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Scusate ma il trimmer è la levetta dell acceleratore oppure le rotelline della regolazione del accelleratore

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