Fiat Abarth 1000 TCR Berlina Corsa modello 58158 - Pagina 2

bruiser · 08-09-25, 09:57 AM

altre foto, questa volta ho esagerato nel farle

bruiser · 08-09-25, 10:24 AM

Applico prima la vernice più scura che è la PS32 racing grey. Devo raggiungere tutti i punti anche quelli più nascosti del muso e della coda
Applico prima mani leggere e poi quando la superficie è completamente ricoperta mi preoccupo meno della quantità
Sto solo attento a non esagerare intorno alla mascheratura perchè c'è il rischio che togliendo il nastro venga via la vernice se questa è troppo spesso.
Non mi preoccupo se vernicio anche fuori lungo il bordo tanto c'è la pellicola protettiva esterna

Nelle immagini si vede il risultato finale dopo che ho tolto la mascheratura nella parte bassa della carrozzeria

bruiser · 08-09-25, 10:28 AM

Passo momentaneamente al motore che è ottenuto mettendo insieme alcune parti in stirene
Il modello 58158 ha le parti in stirene bianco, per prepararle alla verniciatura applico il fondo grigio fine
A questo punto applico poi il Bianco, il rosso e il nero opaco sulle varie parti.
Per il bianco scelgo di dare la versione in bomboletta TS27, gli altri colori sono a pennello
Il gruppo motore è completato con gli adesivi

bruiser · 08-09-25, 10:29 AM

Ora applico il bianco all'interno per stabilizzare il grigio e per colorare la parte bassa della carrozzeria: PS1

bruiser · 08-09-25, 11:13 AM

Per installare gli specchiati retrovisori, le luci anteriori e la griglia anteriore ho dovuto forare la carrozzeria con una punta da ferro e un trapano a mano
Se il foro è particolarmente piccolo oppure se deve essere fatto assolutamente in un punto particolare uso le punte autocentranti per legno

bruiser · 08-09-25, 11:15 AM

Il foglio degli adesivi comprende un centinaio di singoli adesivi. Molti adesivi sono doppi perchè sono per il lato destro e quello sinistro pur mantenendo la stessa numerazione

Ho impiegato 3 ore per tagliarli tutti e attaccarli, sono partito dall'alto e sono sceso verso il basso

bruiser · 08-09-25, 11:17 AM

Gli adesivi sono quelli originali e il lavoro finale è quello mostrato sotto.
Attaccati tutti gli adesivi, ho installato con il biadesivo il motore e il cofano posteriore con i supporti a destra e sinistra

bruiser · 08-09-25, 11:18 AM

ecco ultima foto

bruiser · 08-09-25, 11:19 AM

E' ora di unire in matrimonio la carrozzeria con il telaio

bruiser · 08-09-25, 11:22 AM

Altre foto, la Fiat 1000 Abarth TCR raggiungerà Alfa Romeo GTA appena restaurata.
In realtà questi non sono restauri, ma uno smontare e rimontare aggiungendo qualche accessorio per riportare il modello il più simile a quello che sarebbe stato uscendo dalla fabbrica.
In realtà non ho finito con i telai M01 e M02...

mastino · 08-09-25, 08:06 PM

Quasi tutto bene. Avresti dovuto scaldare gli adesivi con l' asciugacapelli per cercare di seguire le curvature del cofano. Comunque sono maledetti...

Io ho un m03 Expert built carrozzato mini Montecarlo.

bruiser · 10-09-25, 11:16 AM

ciao Mastino,
hai perfettamente ragione, i due adesivi frontali sono una delle cose che avrei dovuto fare meglio.
Non è neanche ultima.
Nn sono abituato a superfici così tondeggianti, neanche sulla Porsche 935 modello 58002 avevo così tanti curve.
La prossima volta proverò con asciugacapelli

bruiser · 11-09-25, 08:22 AM

nel frattempo mi sono ripreso da questa serie di telaio in plastica restaurando un SRB che trovate qui