Fiat Abarth 1000 TCR Berlina Corsa modello 58158

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Continuiamo la mia storia con il telaio serie M nella versione 01 e 02. Questa volta ho scelto un'altra carrozzeria tipicamente italiana: Fiat 600 modificata da Abarth per le corse nella iconica Abarth 1000 TCR.

Ho acquistato un lotto particolare:
- il telaio è sicuramente un M-02 dotato delle ruote della Fiat Abarth 1000 TCR Berlina Corsa, vedere immagine
- la carrozzeria non è presente
- le parti in stirene bianco che completano la carrozzeria sono presenti
- il foglio degli adesivi della carrozzeria è presente ed è completo

Quindi per un buon restauro manca solo la carrozzeria in Lexan che oggi è disponibile per la Fiat Abarth 1000TCR Berlina Corsa numero di articolo 58721 con telaio MB-01 che ha la carrozzeria grigio blu
Dato che la parte in Lexan è la stessa del modello 58158 ne ho subito comprata una. Le parti in stirene per il set 58721 sono di colore azzurrino e gli adesivi sono su tonalità grigio - blu. Metto da parte entrambi, magari in futuro mi servono. Per fortuna foglio degli adesivi e parti in stirene bianco sono presenti nel lotto acquistato

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Come per la Alfa non mi aspetto di dover eseguire un vero restauro: devo solo controllare che le parti in plastica siano sane, che non manchi nulla, aggiungere degli accessori per incrementare le prestazioni (una carrozzeria così non si merita nulla di diverso per rispettare la storia della Fiat 1000 TCR).

iniziamo con lo smontare il telaio separando le parti in plastica, la minuteria, cerchioni e gomme, elettronica...

Non mi aspetto che questa ricostruzioni mi tenga impegnato per molto tempo, al massimo qualche giorno

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Per questo lavoro sono riuscito a raccogliere questi accessori che incrementano le prestazioni del telaio
53155 “Aluminium Dampers 4WD/FWD and Rally Car 2 pcs”
53205 “Drive shaft (2) M-01/ M-02 / M-03 / M-Chassis, 2 pcs”
53237 “M-Chassis Hollow Carbon Gear Shaft Set”, in questa pagina spiego come costruirsi da soli queste due parti,
53239 “M-Chassis Front and Rear Stabilizer”
53253 “M-Chassis Aluminium Racing Steering Set”
set completo di cuscinetti a sfera composto da 11 cuscinetti dimensione 1150 e 3 cuscinetti dimensioni 850.

Sono molti di meno rispetti a quelli installati sulla Alfa Giulia appena restaurata, ma sono quelli che sono riuscito a trovare perchè oggi queste parti iniziano a scarseggiare sul mercato

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Come sempre sottopongo le varie parti a un processo di rigenerazione:

le parti in plastica dura sono lavate con acqua calda e sapone da cucina. Questa soluzione rigenera la plastica che perde anni di stratificazione di polvere. In parte acqua calda restituisce elasticità alle plastiche che soffrono i raggi solari e gli odori (profumi-detergenti) presenti nei nostri appartamenti. Il sapone sgrassa le superfici. In alcuni casi valuto anche la possibilità di lucidarli con cera di colore nera per le scarpe

la minuteria in metallo è immersa per una settimana nel gasolio che toglie grasso ed ossidazione. Al termine del processo resta un film oleoso sulla superficie che protegge il metallo dall'ossigeno e rende lucente le parti

le parti in gomma sono trattate con glicerina, anche se in realtà in questo caso le gomme e i cerchioni sono nuovi perchè sono ancora oggi disponibili sul mercato come ricambi perchè utilizzati da altri modelli

elettronica e motore elettrico sono puliti dal biadesivo e dalla povere. Tolgo la colla del biadesivo con un panno imbevuto di alcool

Terminate tutte queste lavorazioni possiamo pensare di riassemblare il telaio. Queste fasi permetto di controllare ogni singola parte, trovare le parti danneggiate e valutare cosa fare (riparare o sostituire)
Per questo lavoro non ho trovato parti rotte; meno male