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Vecchio 21-10-13, 11:59 PM   #136
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Duzzo ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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Grazie duzzo!!! Però poi il giorno che ti pettino e arriverà ...saranno dolori è!!!


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Cris hai una manciata di uscite e tanta voglia di girare e migliorare arriverà sicuro, ma come tutti gli altri sanno vige la regola per cui la quale dopo una gara il risultato è sovrano e vi tenete i menaggi fino alla prossima hahahahaha
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Vecchio 22-10-13, 12:01 AM   #137
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Cris hai una manciata di uscite e tanta voglia di girare e migliorare arriverà sicuro, ma come tutti gli altri sanno vige la regola per cui la quale dopo una gara il risultato è sovrano e vi tenete i menaggi fino alla prossima hahahahaha
Sei un gondone ahahahahahahah


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Vecchio 22-10-13, 12:02 AM   #138
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L'avatar di kola72
 
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Sei un gondone ahahahahahahah


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mo so cazzi tua... devi darci sotto finche non batti Duzzo...

PS e non solo su moquette nel pulito... perchè poi viene il momento della terra!!!
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Vecchio 22-10-13, 12:06 AM   #139
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Sono allergico alla terra!!! Si sporcano e ci patisco troppo!!!


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Vecchio 22-10-13, 12:11 AM   #140
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secondo me ad oggi .. la 2WD peggiore è la DEX 210... ma nelle mani di Fermi e Tortorici vincono... nel 2010 ho visto Nerone Andrea fare 2° all'italiano con una Ansmann X-Pro... dipende tutto dal dito

Campionato Italiano UISP 2WD - Varallo Pombia (NO)

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Io ora come ora oltre la durango che non comprerò mai è non vorrei manco se me la regalassero, la kyosho non la prenderei mai troppo cara come ricambi e optional! Il doppio delle altre cazzo!!!



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Non penso sia del tutto vero, perchè le macchine dei primi andavano veramente bene e anche se con qualche difetto la DEX210 e la macchina che in assoluto ha la più ampia possibilità di setup, in tutti i settori di intervento ha la piu vasta gamma di intervento , geometrie bilanciamento pesi e balle varie e quindi ci si può perdere facilmente nei meandri dell"accorcia allunga indurisci ammorbidisci ecc" anche se non è esente da difetti .

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È comunque ripeto dovessi comprare un'altra macchina vorrei o una team c o una asso con modifica centro!!!


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Oscilli più della borsa dopo le torri gemelle !!!
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Vecchio 22-10-13, 12:14 AM   #141
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Oscilli più della borsa dopo le torri gemelle !!! [/QUOTE]

No no aspetta non per cambiare macchina solo per dire che se aggiungessi una al parco,cosa che ora non farò di certo, aggiungerei la asso che vista quella di ieri mi è piaciuta molto davvero.


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Vecchio 22-10-13, 08:42 AM   #142
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Mi hanno detto che prima della mia terza qualifica duzzo era in bagno cosi..

https://www.youtube.com/watch?v=d4Fp...e_gdata_player
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Vecchio 22-10-13, 08:46 AM   #143
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Ajahahajahahahajajahahahs


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Vecchio 22-10-13, 10:16 AM   #144
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tutte le auto possomo essere veloci.....l importamte è il giusto set-up... e avere la macchima facile da guidare...
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IndoorRacing Chilelli di Castelnuovo Scrivia-1380409_10200970763446888_372751276_n.jpg   IndoorRacing Chilelli di Castelnuovo Scrivia-1383615_10200970768527015_1513332786_n.jpg   IndoorRacing Chilelli di Castelnuovo Scrivia-1385041_10200970764926925_292949034_n.jpg  

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Vecchio 22-10-13, 10:28 AM   #145
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Complimenti per la gara! Hai dato il bianco domenica!!!


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Vecchio 22-10-13, 11:26 AM   #146
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tutte le auto possomo essere veloci.....l importamte è il giusto set-up... e avere la macchima facile da guidare...
È comunque con fresa come meccanico è tutto più facile poi immagino.


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Vecchio 22-10-13, 11:52 AM   #147
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tutte le auto possomo essere veloci.....l importamte è il giusto set-up... e avere la macchima facile da guidare...
Bravo lo dico da sempre farai strada nel modellismo

Ti vorrei chiedere alcuni consigli, ed info, ad esempio spostare gli ammo dietro danno un vantaggio perchè si sposta l'asse della ruota ancora piu indietro o per quei grammi che passano al posteriore ??? realmente nella guida che vantaggio danno? e una volta girati i bracci poi le rondelle sul perno braccetto/barilotto posteriore come vanno messe ?

cosa cambia spostando l'asse delle ruote anteriori sui mozzetti davanti e come consigli di metterli ?

Ed in fine che olio e pompanti negli ammo per non stelaiare come i maiali ? la mia si pianta per terra e quai si avvita all'impatto se non prendo gli atterraggi perfettamente .
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Vecchio 22-10-13, 12:08 PM   #148
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RIDDIK57 inizia ad ingranare.
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secondo me a breve vedremo chris con l'auto nuova
Considera però, che quello che guidava l'asso non è proprio il primo arrivato.. Se non sbaglio era il secondo pilota con il palmares più alto presente domenica.. e forse nell' 1/10 off anche il primo..
Ha vinto giusto qualche italiano e finalista europeo..
Oltro al gran dito, sa anche come settare l'auto..
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Vecchio 22-10-13, 12:10 PM   #149
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secondo me a breve vedremo chris con l'auto nuova
Considera però, che quello che guidava l'asso non è proprio il primo arrivato.. Se non sbaglio era il secondo pilota con il palmares più alto presente domenica.. e forse nell' 1/10 off anche il primo..
Ha vinto giusto qualche italiano e finalista europeo..
Oltro al gran dito, sa anche come settare l'auto..
No no non cè pericolo finiti i cash!!!!!
Poi sono contento della yoko ora devo farla camminare e bom! Finché non scendo sotto il 23.5 non quieto


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Vecchio 22-10-13, 04:45 PM   #150
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Bravo lo dico da sempre farai strada nel modellismo

Ti vorrei chiedere alcuni consigli, ed info, ad esempio spostare gli ammo dietro danno un vantaggio perchè si sposta l'asse della ruota ancora piu indietro o per quei grammi che passano al posteriore ??? realmente nella guida che vantaggio danno? e una volta girati i bracci poi le rondelle sul perno braccetto/barilotto posteriore come vanno messe ?

cosa cambia spostando l'asse delle ruote anteriori sui mozzetti davanti e come consigli di metterli ?

Ed in fine che olio e pompanti negli ammo per non stelaiare come i maiali ? la mia si pianta per terra e quai si avvita all'impatto se non prendo gli atterraggi perfettamente .
Con gli ammo dietro la macchina risulta piu facile e passa meglio sui salti.. i pompanti sono i nuovo 4 fori con olio 35 wt ant e 30 wt post ...montando un telaio +11mm il passo l ho tenuto quasi tutto corto
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