Aiuto per nuova auto drift

[riccio3282]

ciao a tutti ragazzi, sono un appassionatodi buggy 1/8 a scoppio.... pero di inverno si fa fatica ad usarli e allora stavo optando per prendermi una bella 1\10 drift. Come macchina ho visto la ramiya tt02 in kit ma non riesco a capire se ha il motore compreso oppure devo comprarlo... invece per l esc? Come lo scielgo? Chiedo aiuto a voi perche arivando dallo scoppio, sulle componenti elettroniche non me ne intendo molto...

[saettamcqueen]

Originariamente inviata da riccio3282

ciao a tutti ragazzi, sono un appassionatodi buggy 1/8 a scoppio.... pero di inverno si fa fatica ad usarli e allora stavo optando per prendermi una bella 1\10 drift. Come macchina ho visto la ramiya tt02 in kit ma non riesco a capire se ha il motore compreso oppure devo comprarlo... invece per l esc? Come lo scielgo? Chiedo aiuto a voi perche arivando dallo scoppio, sulle componenti elettroniche non me ne intendo molto...

Francamente, per drift ti consiglierei ormai altri telai.
Se poi intendi comprarla per iniziare a driftare in 4x4, allora può andare bene anche la TT-02 (nel senso che andrebbe bene qualsiasi telaio 4x4)
Ma modificarla in countersteering è costoso (le coppie coniche costano parecchio di più che una/due pulegge e una cinghia) e per l'rwd c'è la EA che ha fatto il telaio apposito (TT-02 front motor ...260 eurozzi..).
Comunque, eventualmente: prendi solo il kit TT-02 senza nient'altro (circa 100 euro), poi ti trovi un bel combo brushless sensored con ESC tra 35A e 60A e motore da 10.5T (Leopard, TrackStar, vanno bene) e come servo ti prendi un BlueBird da 0,08s/6V (combo 50/70 euro, servo 25/30)
Ti mancano LiPo (almeno 2), cb e poi la parte estetica (scocca, centralina luci, accessori, etc etc)
Ma con meno di 300 euro sei già di traverso

[riccio3282]

Ok ho capito... grazie.. quindi, visto che non ho ancora preso niente mi convieme stare su alfri tioi di kit? Mi fai qualche 3sempio... march3 che poi abbiano ricambi .....

[saettamcqueen]

Originariamente inviata da riccio3282

Ok ho capito... grazie.. quindi, visto che non ho ancora preso niente mi convieme stare su alfri tioi di kit? Mi fai qualche 3sempio... march3 che poi abbiano ricambi .....

Ormai parecchi marchi hanno sviluppato telai appositi per il drift.
Quindi i ricambi si trovano senza problemi (un pò meno in Italia, ma la globalizzazione a che serve sennò? )
Anzi tutto, devi decidere se il telaio lo vuoi espressamente per il drift o se un domani lo potresti utilizzare anche per altro. Cambia parecchio, il discorso, come puoi ben immaginare.
Poi, mi par di capire che propendi per una trasmissione cardanica (visto che ti eri indirizzato sul TT-02), piuttosto che su una trasmissione a cinghia.
Una volta deciso queste due cose (la prima entro certi limiti, perchè non esistono telai buoni per tutto), ti apro un mondo

[riccio3282]

No mi interessa solo per drift.... optavo per il cardano perche sarebbe piu sfruttabile sui vari tipi di asfalto.... se sbaglio correggi pure perche ne so quasi niente di drift e di motori elettrici....

[riccio3282]

Io mi erocorientato sulla tt02 perche leggendo un po in giro mi sembrava qualla piu usata, ma magari sbaglio...

[saettamcqueen]

No mi interessa solo per drift.... optavo per il cardano perche sarebbe piu sfruttabile sui vari tipi di asfalto.... se sbaglio correggi pure perche ne so quasi niente di drift e di motori elettrici....]

Immaginavo che il cardano era dovuto al fondo della pista.
Bè, considera che ormai si gira parecchio su moquette, buona parte delle piste dedicate sono con questo fondo.
Comunque, va benissimo anche il cardano per il drift (io tra le mie, ho una PRO-D), come ti dicevo per la trasformazione in countersteer ci vorrà qualche soldo in più.
Direi che un ottimo prodotto con spesa ragionevole e ricambi senza problemi, è la Yokomo Type C. Yokomo fornisce già tutti gli hupgrade drift.
Molto buone anche le MST serie XXX-D, ma si parte da almeno 100 euro un più (ci sarebbe la XXX-D S a 170/180 euro ma è espressamente per rwd, essendo una 2wd sin dall'origine). Anche MaxSpeedTechnologies ha già in catalogo tutti gli hupgrade per noi driftaroli.
Ti cito questi due modelli, così vai un pò a vedere e ti fai un'idea.
Poi, chiaro che c'è roba anche da 700 euro .......ma eviterei.

o mi erocorientato sulla tt02 perche leggendo un po in giro mi sembrava qualla piu usata, ma magari sbaglio...

Strano. Mentre qualche anno fa, quando si girava in 4x4 solamente, il TT-01 era ampiamente diffuso, da che siamo passati al countersteer e molto più recentemente al rwd, di TT non ne vedo in giro. Eccezion fatta per il telaio della EA (TT-02 FRW) che però è uscito ora e quindi non ho provato (ma siccome mi sembra un gran telaio, prevedo un grande successo)
ciao

[riccio3282]

Ho capito... grazie...Forse allora quelli che ho visto erano tutti post datati.... il countersteer cosa sarebne? Cosa cambia? La yokomo type c è una 195 mm?

[saettamcqueen]

Originariamente inviata da riccio3282

Ho capito... grazie...Forse allora quelli che ho visto erano tutti post datati.... il countersteer cosa sarebne? Cosa cambia? La yokomo type c è una 195 mm?

Con il cs, riesci a replicare perfettamente una 1/1 che drifta.
Per impostare una curva in derapata, nelle 1/1 vai di controsterzo
Per poterlo replicare nel 1/10 4wd, devi modificare i rapporti interni dell’automodello in modo tale che l’asse posteriore giri più velocemente (anche oltre il doppio) dell’asse anteriore. In questo modo si ripartisce la trazione e ti avvicini di molto alle dinamiche di un modello 1:1.
Detto così, mi rendo conto che può sembrare un casino , in realtà basta cambiare opportunamente le coppie coniche (o puleggia/cinghia) per variare il rapporto tra anteriore e posteriore.
E' più difficile fare i calcoli del rapporto finale che ti ritrovi dopo

[riccio3282]

Ok... credo di aver capito.... stavo guardando la yokomo type c..... con quella sarei a posto giusto? Radio e ricevente ce l hl gia... mi mancherebbe servo , motore ed esc giusto?

[saettamcqueen]

Originariamente inviata da riccio3282

Ok... credo di aver capito.... stavo guardando la yokomo type c..... con quella sarei a posto giusto? Radio e ricevente ce l hl gia... mi mancherebbe servo , motore ed esc giusto?

Cosette da niente, insomma
Poi, una bella scocca (da battaglia, perlomeno all'inizio. Dopo, la scocca è fondamentale nel drift) e 4 gomme adatte per derapare.
edit: scusa vedo ora che mi chiedevi anche della Type C.
Si, è il classico telaio da elettrico, quindi largo circa 190mm. Ci vanno le scocche per elettrico, quelle da scoppio sono da 200mm e vanno bene uguale ma bisogna lavorare con l'offset dei cerchi (che comunque nel drift fanno parte dell'assetto)
Con la Type C hai un ottimo telaio su cui partire in drift 4x4 e poi far eventualmente le modifiche sia per il countersteer (Yokomo vende plug in cs 1,5/cs 1,8/cs 2,00) che per rwd (ci sarebbero solo da cambiare i lower arm anteriori e i barilotti e fare qualche modifica dello sterzo per accentuarlo).

[riccio3282]

Perfetto grazie.... sto fqcendo fatica a trovare in giro la type c... ora cerco meglio

[riccio3282]

http://www.rcmart.com/yokomo-dpdp7c-...cPath=420_1178

È questa?come è il prezzo. Sai se questo negozio è affidabile?

[saettamcqueen]

Originariamente inviata da riccio3282

Perfetto grazie.... sto fqcendo fatica a trovare in giro la type c... ora cerco meglio

Se non la trovi, fammi un fischio che ti mando qualche sito "buono"
ps: temo che in Italia costi decisamente di più che dove la prenderei io ,
E naturalmente guarda anche sull'usato, dopo magari se me la fai vedere ti dò un consiglio pure io.

[riccio3282]

Dimmi dimmi pure il sito, grazie