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TT01D DRIFT SPEC Type E
Ho ordinato il modello del titolo, suppongo sia la tt01E con qualche modifica per migliorare le caratteristiche per il drift, qualcuno saprebbe dirmi di più?
Sulla scatola (dalle foto del sito) ci sono tutte le indicazioni per fare drift, il link e' questo: RCECHO® Tamiya EP RC Car 1/10 TOYOTA 86 DRIFT SPEC TT01D Type E Chassis Racing Car 58551 con RCECHO® Full Version Apps Edizione: Amazon.it: Giochi e giocattoli |
ottima scelta...
la versione d è appunto per il drift e dovrebbe avere tutte le parti regolabili quindi è ottima poi type e significa la "nuova" versione ovvero con la plastiche piu resistenti e modifiche ad una serie di parti che tendevano a rompersi... il mio consiglio (e anche la soluzione adottata da me ma ovviamente è una cosa completamente personale) è quello di bloccare il diff posteriore (o con colla a caldo o con palo rigido o con un accessorio della yeach racing tutte le ipotesi sono valide non ci sono differenze di prestazioni) e poi di rallentare con il pongo il diff posteriore (oppure comprare quello regolabile da 40€) al pongo va aggiunto wd-40 ( altri tipi di oli) per renderlo piu fluido e a seconda delle quantita di questi regoli il differenziale ( piu duro o piu morbido) l'altro consiglio è quello di mettere gli ammo duri dietro e morbidi avanti (non so se hai gli ammo a olio in tal caso devi mettere olio 500 oppure 800 a seconda di come ti trovi meglio) ti consiglio di comprare un bel po di ruote da r2hobbis... queste sono buone sono le copie delle hpi t drift (che sono le migliori) 1/10 RC Car LP26 T-DRIFT Ultra Thin 4.6mm DRIFT Tyres / Tires (4pcs) 1/10 RC Car FALKEN AZENIS RT615 T-DRIFT 26mm DRIFT Tyres / Tires (4pcs) ma piu o meno tutte quelle che ha r2hobies vanno bene :ahsisi: come batteria hai gia qualcosa?? che radio hai?? |
Per le ruote contavo di farmele io in officina, ho tondi di plastica pieni colore nero, foro, tornisco e me le faccio della misura e forma che voglio;-)
Batterie ho 2 ni-mh che uso di solito nel rotostart del savage e per l'accendi candela, una da 3600 mah, l'altra mi pare 3800, e delle lipo da 7,4v 4000 mah. Per il differenziale ho letto in un altro forum che dovrebbe avere gia i diff "rallentati" per drift, bho, poi vedo come mi ci trovo, ma piuttosto del pongo metterei del grasso molto denso. come radio ho una Gt3c con la quale mi trovo da dio, ho ordinato lo scorso anno un po di riceventi e pian piano che prendo modelli le utilizzo ;-) Ma le gomme si montano tranquillamente sui cerchi standard scaldandole e stop? |
Arriva a fine aprile..che 2 OO
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se hai motorizzazione brushless sono altamente sconsigliate le nimh, le spompi subito
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il motore e' quello a spazzole originale, ho sia ni-mh che lipo
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Arrivat e in fase di montaggio, devo solo trovare un regolatore per il motore perché avevo letto male e nn è compreso nel kit
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Oggi vernicio la carrozzeria 2muletto" ed e' finita,la carrozzeria "bella" la faccio con calma, quindi conoscendo la mia voglia e il tempo che ho a disposizione rimarra' trasparente nella scatola ;-)
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Raga una domanda su asfalto devo usare gomme lisce o le normali
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su asfalto normale, le 1/10 a drift si rovinano.
devi girare nei parcheggi cementificati interni... dove è liscio e non si brasano le ruote |
Quote:
Fino a qualche anno fa erano ottime anche le Robbars, ma poi hanno smesso di farle Sarebbe importante anche sapere se giri in 4x4 o in Countersteer, ma se sei all'inizio non credo che noteresti la differenza. Non parlo di rwd perchè lì ormai si gira solo su moquette. :smilese: |
Come hai detto tu sono agli inizi grazie della risposta
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Quote:
Se hai bisogno, ogni tanto da qui ci passo ... Buon traverso :winker: :smilese: |
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