Originariamente inviata da albo89 (Messaggio 1202673)

allora, motore e regolatore sono molto buoni.

il resto e' na schifezza.. con quello che la fanno pagare materiali e soluzioni non sono all'altezza.. tutto quello che sembra ergal e' zama che si piega con poche botte. inoltre il telaio non e' affatto performante, se provi a buttarla in una pista non stai dietro a nessuno.

se vuoi un buggy 1/8 rtr ti consiglio serpent 811br rtr o sworkz S350 BX1e rtr. Un altro pianeta, son molto simili alle versioni in kit e molto resistenti.

Originariamente inviata da albo89 (Messaggio 1205402)

con l'hpi o le altre che ho citato?
con le altre secondo me si

Originariamente inviata da mastino (Messaggio 1205461)

Pollice avverso alle rtr in uso gara/intensivo. Porto l'esempio sworkz perché mi solo interessato di recente. La kit costa una trentina di euro men della rtr e bisogna completarla con tutto... tra una storia e l'altra ci metti altri 300 euro minimo, totale 800 euro.
La rtr costa 500 euro, monta un regolatore da 90A quando sulle 1/8 il modellista monta il 150, radio molto base, motore non saprei. Il telaio non è in ergal ma in avional o durall, la trasmissione perde tutta l'innovazione del modello kit, niente omocinetici al posteriore. Giusto le plastiche sono quelle del kit. Significa che dopo qualche uscita il telaio è finito e lo si cambia con quello del kit, le piastrine anche, i regolatore non ce la fa e lo si sostituisce... alla fine inizi spendendo meno ma recuperi in breve tempo e superi la spesa del kit. Però nel frattempo ti sei fatto esperienza a prezzo inferiore e se il gioco non ti dovesse piacere hai risparmiato 300 euro.

Poi penso che in molti abbiamo incontrato le mp7.5 sport in gara... alla successiva quelli che tornano si son comprati le mp9, magari usate.

Originariamente inviata da mastino (Messaggio 1205461)

Pollice avverso alle rtr in uso gara/intensivo. Porto l'esempio sworkz perché mi solo interessato di recente. La kit costa una trentina di euro men della rtr e bisogna completarla con tutto... tra una storia e l'altra ci metti altri 300 euro minimo, totale 800 euro.
La rtr costa 500 euro, monta un regolatore da 90A quando sulle 1/8 il modellista monta il 150, radio molto base, motore non saprei. Il telaio non è in ergal ma in avional o durall, la trasmissione perde tutta l'innovazione del modello kit, niente omocinetici al posteriore. Giusto le plastiche sono quelle del kit. Significa che dopo qualche uscita il telaio è finito e lo si cambia con quello del kit, le piastrine anche, i regolatore non ce la fa e lo si sostituisce... alla fine inizi spendendo meno ma recuperi in breve tempo e superi la spesa del kit. Però nel frattempo ti sei fatto esperienza a prezzo inferiore e se il gioco non ti dovesse piacere hai risparmiato 300 euro.

Poi penso che in molti abbiamo incontrato le mp7.5 sport in gara... alla successiva quelli che tornano si son comprati le mp9, magari usate.

Originariamente inviata da mastino (Messaggio 1205461)

Pollice avverso alle rtr in uso gara/intensivo. Porto l'esempio sworkz perché mi solo interessato di recente. La kit costa una trentina di euro men della rtr e bisogna completarla con tutto... tra una storia e l'altra ci metti altri 300 euro minimo, totale 800 euro.
La rtr costa 500 euro, monta un regolatore da 90A quando sulle 1/8 il modellista monta il 150, radio molto base, motore non saprei. Il telaio non è in ergal ma in avional o durall, la trasmissione perde tutta l'innovazione del modello kit, niente omocinetici al posteriore. Giusto le plastiche sono quelle del kit. Significa che dopo qualche uscita il telaio è finito e lo si cambia con quello del kit, le piastrine anche, i regolatore non ce la fa e lo si sostituisce... alla fine inizi spendendo meno ma recuperi in breve tempo e superi la spesa del kit. Però nel frattempo ti sei fatto esperienza a prezzo inferiore e se il gioco non ti dovesse piacere hai risparmiato 300 euro.

Poi penso che in molti abbiamo incontrato le mp7.5 sport in gara... alla successiva quelli che tornano si son comprati le mp9, magari usate.