Lipo per 1/8 rally
 

Ciao a tutti, ho una Xb8 e dovrei convertirla in elettrico.

Ho un regolatore (non so che marca sia) da 150A e un Leopard da 2mila e qualcosa.

Vorrei sapere quale lipo dovrei usare?

Il voltaggio è di 11,4?
Quante celle?

Grazie :)

Normalmente si usano lipo 4s...Almeno 4500mah!
Per il regolatore se posti una foto possiamo darti una mano nel capire cos'è!:beer:

Info
 

Il voltaggio deve essere di 14,8 e 4 celle

Per la scelta delle lipo dipende dal tuo budget
Io ho iniziato con turnigy buona qualità prezzo, poi ho preso lipo più performanti.

Prendile da hobbyking ne hai di tutti gusti, comunque 4s almeno 4500 mAh

se vuoi le prestazioni vere e il motore/regolatore lo consentono le 6 celle sono la scelta da usare in pista,se la usi nei piazzali le 4 celle sono piu che sufficienti

Perché 6 celle in pista 4 celle in parcheggio? A 6 celle non tieni il mezzo....

perchè non dovresti tenere il mezzo??se lo sai settare e guidare in una pista dove normalmente usano le scoppio con 4celle sei un po lento con un motore 2000kv,con le 6celle hai prestazioni uguali o superiori di una ralligame a scoppio,il piazzale normalmente è piu sporco e quindi 4 celle vanno bene....cosa è che non ti torna?

Ah no aspe eravamo nella sezione off road pensavo ad una off e invece stiamo sul rally game...
Mi sono confuso io:asd:
Comunque teoricamente a 6s vai anche più forte delle rally game a scoppio

ahh ok,in effetti non esiste una sezione ralligame,a sei celle va piu forte di una scoppio,il problema rimane sempre la durata e ,d'estate il calore,con regolatori che spesso tagliano per la temperaatura ancora prima di raaggiungere il limite di scarica.

Beh non è del tutto vero.Io per esempio nella mia non ho nè fori nella carrozza nè dissipatori o ventole.Ho un 2000kv e solo un pomeriggio di luglio mi è andato in protezione.Ora sono sempre sugli 80°,ma fino lì posso andare.Uso lipo 4celle,per usare le 6s secondo me bisogna usare dei motori da 1400-1500kv.Altrimenti se si usano 6s con dei 2000.....Beh,devi avere del dito;)

ehm... si sta parlando di rally game, 2000kv e 6s... il discorso è ben diverso dalle buggy...

info
 

Dici qualche inesattezza, io giro in rallygame con la mia dnx modificata con un tekin 2050 in una pista di soli scoppio e ti posso assicurare che sia in fondo al rettilineo che nel misto dove ho coppia immediata e potenza non ho nulla a che invidiare. Le 6s in pista non servono... poi se per te settarlo bene significa castrare la potenza non ha senso mettere delle 6s, ma basta un 2200 a 4s.
Ci guadagni di gomme che non frullano, di meccanica e di elettronica che come dici tu in estate si stacca perchè va in protezione, la mia non è mai andata in protezione e ho giro in sicilia con 40 gradi e più ad agosto.

non è questione di inesatezze,è piu questione in che pista giri..ci sono piste che 4s sono piu che sufficienti,e i vantaggi sono quelli che dici tu,ma ci sono piste che con 4s e un 2k sei troppom lento...per 6s non si intende castrare l'eletronica,ma girare fullpower,del resto 4s e 2k è una configurazione frequente nei buggy,qualcosa vorrà dire.....

info
 

Ma tu quante persone conosci che girano a 6s in pista con motori da e sopra 2000

Se ne conosci solo 2-3 non è detto che sia corretto.

guarda che non è una qestione di giusto e corretto....a te non piace 6s,o dove giri non si riescono a usare,a molti altri si perchè girano in piste che lo consentono,e usano motori ed elettronica che lo consentono...la velocita è questione di spazio/tempo...oppure se giri in una pista grossa e usano tutti 2k e 4s è divertente ugualmente,ma se arrivano altri due o tre che girano a 6s,normalmente,anche quelli a 4s,prima o poi passano a prestazioni piu elevate...e non c'è niente di sbagliato nel volere pi prestazioni dal proprio modellino,rimanendo consapevoli che aumentando di parecchio le prestazioni,aumentano anche i possibili problemi.