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Vecchio 17-08-12, 04:17 PM   #1
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predefinito problema lipo kypom 4s hardcase!

salve ragazzi...come al solito ho qualche problema con l'elettronica...non andiamo molto d'accordo purtroppo
ho avuto questa lipo insieme alla hotbodies ve8, perchè si adatta molto bene al porta lipo del modello, ma non c'è modo di caricarla!
quando l'ho presa l'ho messa a caricare, e funzionava, poi l'ho usata, senza problemi, ma ora quando la vado ad attaccare al cb mi da connection brake, e non riesco a caricarla! il fatto è che non possono essere le saldature, perchè se la rimonto sul modello va
ho pensato che fossero i cavi di bilanciamento, ma anche facendo lipo charge senza il bilanciamento non va lo stesso! l'unica cosa che ho notato aprendola è che il case è leggermente danneggiato su uno spigolo, nonostante non mi sia caduta
PS il cb va, ho provato con delle altre lipo, ed è una classica copia del b6, con l'alimentatore integrato
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Vecchio 17-08-12, 05:47 PM   #2
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a che voltaggio sono le celle, intendo cella per cella
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Vecchio 17-08-12, 06:06 PM   #3
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a che voltaggio sono le celle, intendo cella per cella
non ho un tester purtroppo
non credo siano molto scariche però...ho il cutoff impostato a 3.2v, e la macchina va ancora
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Vecchio 17-08-12, 06:07 PM   #4
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Esatto il problema è che sicuramente su una cella..... Va perché il motore va anche con meno Volt, ma non andrà al massimo.
Prima di tutto verifica la tensione generale sul +e-... Deve stare tra i 12V e o 16,8.
Anche a bilanciamento staccato se il cb non vede Questa tensione non parte.
Nel caso non fosse in quel range p
Giri la basetta con i poli scoperti in alto, e verifichi la tensione cella per cella.
1cella 1-2
2cella 2-3
ecc
Chiaramente ti servirà un tester... ;-)
7€ al Leroy Merlin, bellissimo e piccolissimo e digitale :-D
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Vecchio 17-08-12, 06:11 PM   #5
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Prova a attacarla come batterie nimh a me ha fatto la stessa cosa con una cella scesa moltissimo caricata 2 minuti come nimh si é ripresa poi l' ho caricata normalmente, ma perché usi ancora quel cesso di cb?
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Vecchio 17-08-12, 06:13 PM   #6
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Esatto il problema è che sicuramente su una cella..... Va perché il motore va anche con meno Volt, ma non andrà al massimo.
Prima di tutto verifica la tensione generale sul +e-... Deve stare tra i 12V e o 16,8.
Anche a bilanciamento staccato se il cb non vede Questa tensione non parte.
Nel caso non fosse in quel range p
Giri la basetta con i poli scoperti in alto, e verifichi la tensione cella per cella.
1cella 1-2
2cella 2-3
ecc
Chiaramente ti servirà un tester... ;-)
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ma porc...
con quello che costano ste kypom...mah, mi sento un perseguitato
recupererò un tester il prima possibile
in caso una cella fosse giu, che si fa? una fullpower che ne aveva una che scaricava piu in fretta non c'è stato verso
PS come mai ci sono tante celle sottili invece che 4 grosse? sono collegate prima a 2 a 2 in parallelo e poi in serie a coppie?
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Vecchio 17-08-12, 06:14 PM   #7
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Prova a attacarla come batterie nimh a me ha fatto la stessa cosa con una cella scesa moltissimo caricata 2 minuti come nimh si é ripresa poi l' ho caricata normalmente, ma perché usi ancora quel cesso di cb?
perchè funziona benone e non ho i soldi per cambiarlo ora
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Vecchio 17-08-12, 06:19 PM   #8
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perchè funziona benone e non ho i soldi per cambiarlo ora
Per il funzionare benone chiedi alla lipo
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Vecchio 17-08-12, 06:29 PM   #9
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per trattare bene le lipo e fare in modo che durino, oltre alle solite accortezze ci vuole anche un caricabatterie serio
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Vecchio 17-08-12, 07:34 PM   #10
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ma porc...
con quello che costano ste kypom...mah, mi sento un perseguitato
recupererò un tester il prima possibile
in caso una cella fosse giu, che si fa? una fullpower che ne aveva una che scaricava piu in fretta non c'è stato verso
PS come mai ci sono tante celle sottili invece che 4 grosse? sono collegate prima a 2 a 2 in parallelo e poi in serie a coppie?
Ti scrivo brevemente perchè avevo scritto tutto dettagliatamente e alla fine mi si è cancellato :m ads:

Se hai una cella sotto tensione puoi provare a ripristinare la tensione creando un connettore a due poli che entra nel + e - della cella desiderata e la carichi con la funzione NiMh....
Nel caso la cella non dovesse tenere tensione, come la tua FullPower non ci puoi fare niente!!!
Per le celle della tua lipo è come hai detto 4s 8p
per quanto riguarda il CB, se vuoi continuare con l'elettrico, cambialo prima possibile... vai di: Robbe, Hyperion o Graupner....
Io ho un:Fusion L702B Pro Emperor DC
ovvero Raytronic C60
ovvero Robbe Power PeakTwin 1000W

Un Ottimo dual a un buon prezzo
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Vecchio 17-08-12, 07:40 PM   #11
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Ti scrivo brevemente perchè avevo scritto tutto dettagliatamente e alla fine mi si è cancellato :m ads:

Se hai una cella sotto tensione puoi provare a ripristinare la tensione creando un connettore a due poli che entra nel + e - della cella desiderata e la carichi con la funzione NiMh....
Nel caso la cella non dovesse tenere tensione, come la tua FullPower non ci puoi fare niente!!!
Per le celle della tua lipo è come hai detto 4s 8p
per quanto riguarda il CB, se vuoi continuare con l'elettrico, cambialo prima possibile... vai di: Robbe, Hyperion o Graupner....
Io ho un:Fusion L702B Pro Emperor DC
ovvero Raytronic C60
ovvero Robbe Power PeakTwin 1000W

Un Ottimo dual a un buon prezzo
Ci sono anche gli icharger di hobbyking che van molto bene
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Vecchio 17-08-12, 07:58 PM   #12
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Non li conoscevo, sono andato a vedere sul sito, ma a vedere dal menu sono i soliti cloni del B6 con lo stesso software che vale Poco e Niente!!
Poi a quel prezzo acquisto un prodotto di marca in Europa, perciò lascia stare....
Hai idea di come sia strutturato un menù di origine tedesca e di cosa permetta di fare?
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Vecchio 17-08-12, 08:14 PM   #13
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Non li conoscevo, sono andato a vedere sul sito, ma a vedere dal menu sono i soliti cloni del B6 con lo stesso software che vale Poco e Niente!!
Poi a quel prezzo acquisto un prodotto di marca in Europa, perciò lascia stare....
Hai idea di come sia strutturato un menù di origine tedesca e di cosa permetta di fare?
Ne parlano tutti benissimo sugli ely li usano già da un po' su barone rosso spopolano e anche chi odia i b6 ne parla molto bene non centrano nulla coi b6
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Vecchio 17-08-12, 08:40 PM   #14
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Che cb trovi allo stesso prezzo?
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Vecchio 17-08-12, 09:00 PM   #15
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Non riesco a capire i prezzi... perchè mi sembrano molto alti per quei CB cinesi.
Ho cercato un duo e ho trovato questo: iCharger 4010 DUO - BaroneRosso.it - Forum Modellismo

Comunque: da quei robi puoi regolare la tensione di fine carica? quella di scarica?
puoi vedere la resistenza interna delle celle? Può bilanciare durante la carica (o lo fa alla fine, che se ci sono celle sbilanciate veramente devi scaricare e caricare 2-3 volte??? ECC...
Non conosco gli utilizzatori, ne tantomeno l'utilizzo, ma non credo ci possa mai essere PARAGONE. IL PREZZO SU UN CB CHE DURA UNA VITA e gestisce batterie che costano dai 60€ ai 180€ l'una (4s) è relativo.
Parere personale

Poi se uno compra una rtr, cb imax, lipo turnigy..... allora ci può stare che si rovini una lipo, si bruci la combo, si rompa un pezzo del modello ecc Lo deve mettere in conto.
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