E4rs '09

[matteo1982]

Ciao a tutti avrei bisogno di una dritta. Con i settaggi che uso sulla mia E4RS ho dei problemi sull'asse di trasmissione principale posteriore (per intenderci quello che porta la corona e su cui ci sono le 2 pulegge per le cinghie). A farla breve la puleggia centrale (quella per la cinghia del differenziale posteriore) è vincolata all'albero con una spinetta passante e bloccata da un o'ring. Come dicevo per il set sull'esc che uso quando sono a pieni giri, l'o'ring si allarga per forza centrifuga e fa scappar via la spinetta. Ho visto in rete che esiste un albero di trasmissione fatto come nella foto allegata.

Qualcuno mi sa dire se con questo albero risolvo il problema e se per favore mi può dire dove comperarlo, in quanto tra i ricambi TM non esiste e nemmeno in quelli Kfactory

Grazie 1000

Matteo

[cava]

Vincolata da un o-ring? Non da un seager?

[matteo1982]

Originariamente inviata da cava

Vincolata da un o-ring? Non da un seager?

mi cogli in castagna... non so cosa sia un seager... cmq ti posso fare vedere come è fatta la puleggia nella foto che allego

in pratica si monta la puleggia (quella con i denti) si monta l'anello in plastica e poi se guardi (sempre la puleggia) c'è una sfasatura. La sfasatura ha un foro dove inserisci una spina (tondino di circa 1 millimetro che è passante) e poi il tutto è tenuto da un o'ring.

[cava]

Capito! I seager sono quelle spece di "C" che si mettono sugli alberini, nelle scanalature.
Il sistema degli o-ring mi pare una cavolata. Non si riesce a mettere una brugola passante?

[matteo1982]

Originariamente inviata da cava

Capito! I seager sono quelle spece di "C" che si mettono sugli alberini, nelle scanalature.
Il sistema degli o-ring mi pare una cavolata. Non si riesce a mettere una brugola passante?

In effetti la G4 (quella a scoppio) ha un sistema di bloccaggio a brugole sulle pulegge che sono in effetti molto simili a quelli della E4 con la differenza che sono in metallo. Quello che però non capisco è perché questo problema lo ho solo io. In rete ho trovato per quella macchina molti problemi che io onestamente non ho mai riscontrato ma per questo non ho mai trovato nulla e la cosa mi lascia basito. Grazie per la dritta e spero di riuscire a risolvere. Ad ogni modo se qualcuno ha qualche info o dritte si faccia pure avanti

[cava]

Non riesci a tagliarti un perno più corto e fissarlo alle estremità con delle brugoline? Filettare la plastica non dovrebbe essere un problema. Ma la foto dell'albero dove l'hai trovata?

Oppure... Da quanto sono come diametro le spinette??? Ci sono le spinette con le brugole in testa sui modelli traxxas... un po' di adattamento...

[matteo1982]

Originariamente inviata da cava

Non riesci a tagliarti un perno più corto e fissarlo alle estremità con delle brugoline? Filettare la plastica non dovrebbe essere un problema. Ma la foto dell'albero dove l'hai trovata?

Oppure... Da quanto sono come diametro le spinette??? Ci sono le spinette con le brugole in testa sui modelli traxxas... un po' di adattamento...

Filettare la plastica è fattibile ma lo reputo un po' pericoloso in quanto lo spessore della stessa è molto ridotto, e ho paura di rompere. Le spinette della Traxxas le ho viste ma sono troppo grosse.

[cava]

Allora dovresti vedere il discorso di accorciare un pelo le spinette se fattibile e mettere le brugole. Ultima idea potrebbe essere mettere nel foro della spinetta una colla tipo pattex o silicone e farlo asciugate bene. Immagino che gli o-ring li hai già cambiati. Al max prova qualche negozio che tratta cose di gomma e vai da loro con la puleggia e con gli o-ring come campione, così puoi prendere un po' di o-ring leggermente più piccoli, pagandoli decisamente meno che in un negozio di modellismo