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Inserimento in curva
Salve a tutti...come da titolo avrei bisogno di qualche consiglio per migliorare l'inserimento in curva; il modello è una sakura ultimate con palo rigido, diff post 3000, ammo 450, ant al terzo foro e post al quarto foro, altezza 5 mm ant e 5,5 mm post, campanatura ant -1.5, post -2...ho letto da qualche parte che per migliorare l'entrata in curva bisogna agire sull'ackermann, ma non riesco a capire in che modo sulla sakura ultimate si possa agire sull'ackermann
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Ciao, ma giri su asfalto o moquette?
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E' una vita che non giro col touring, ma non è troppo l'olio del diffo posteriore? Vabbeh che cambia da auto ad auto, ma sulla mia avevo il 1000 o l'800... Inoltre ricordati che con il palo hai tanta trazione, ma minore inserimento. Se ben ricordo per variare l'ackerman devi spessorare i 2 uniball che hai sullo sterzo, verso l'avanti. Prova con 2 o 3 mm
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