Additivo che crolla subito

[sguerrieri]

Ciao a tutti ragazzi, non scrivo da parecchio tempo in effetti perchè mi son riavvicinato al modellismo solo ora, dopo diversi anni.
Sto correndo con il TT01, con quale partecipo ai campionati Tamiya e CSEN.

Come gomme uso le SP00017 e come additivo l'LRP Blue Factor. Ovviamente ho le termocoperte che uso per scaldare il tutto a 60 gradi.

Metto l'additivo, lo lascio agire 15 minuti con le termocoperte, entro e la macchina è semplicemente favolosa. Dopo un giro e mezzo c'è il crollo totale: inizia a slittare parecchio facendomi capire chiaramente che l'additivo se n'è andato all'altro mondo. In neanche un giro e mezzo.
Ho provato tutti gli assetti di questo mondo ma niente da fare, non cambia nulla.

Avete qualche consiglio da potermi dare?

Grazie a tutti!

[hero_94]

non ho capito bene che gomme sono
ma se sono le sp racing che hanno il battistrada simile a quello delle gomme da kart
c'è una soluzione semplice semplice
bagnale col pulitore per freni wurth, spruzzi su un panno e le passi
già fa un effetto simil additivo
e poi dopo le metti nell'additivo
prova e fammi sapere

[sguerrieri]

Ciao Hero, si sono le SP e precisamente queste qui

Le pulisco, prima di passare l'additivo, con il pulitore per dischi dei freni e dopo stendo sopra la gomma l'additivo, che faccio scaldare per ben 15 minuti con le termocoperte. Poi entro.
1 giro e mezzo e crolla totalmente tutto. Sto diventando matto

[verrazz0]

Forse 60 gradi sono anche pochi , io andrei sui 70 e a sto punto prova additivi diversi

[sguerrieri]

Tenute anche a 70 e per 20 minuti.
A questo punto proverò un altro tipo di additivo perchè l'LRP sarà anche buono ma dura 12 curve

Grazie ragazzi

[tbb]

Guarda le SP sono gomme particolari, hanno appunto una mescola da kart, e devono essere tenute in temperatura altrimenti sono delle saponette.
Io ti consiglio se puoi di irrigidire molto il modello in modo da far lavorare parecchio la gomma, altrimenti come hai visto dopo 1 giro e mezzo è già giù di temperatura. Puoi anche controllare la temperatura dopo un po' di giri e vedere come è messa per capire se stai facendo lavorare bene le gomme oppure no.