Olii ce ne sono di tantissime durezze, identificati da un numero. Numero basso = olio fluido, numero alto = olio denso. Sopra una certa densità si usa nei differenziali e, salendo ancora, da olio diventa grasso.
Idem le molle. Cambia il diametro del filo che costituisce la molla, il numero di spire ed il tipo.
Di solito con olio morbido si usano molle morbide, ma bisogna fare diverse prove.
Per indurire un ammo o smollarlo si può tenere "buono" lo stesso olio e cambiare numero e dimensione dei fori del pompante interno.
Sembra che un ammo sia una cavolata da sistemare, ma in realtà ha moltissime regolazioni da poterci fare
__________________
Chi scrive sul forum non viene pagato, non è obbligato e non è presente 24h/24. Se nessuno vi risponde forse nessuno sa la risposta o avete sbagliato sezione. Seguite il regolamento ed usate il tasto cerca...
|