Di solito si collega l'esc al canale che generalmente si usa per il gas nei modelli a scoppio (nei modelli a scoppio c'è un servocomando per muovere gas e freno,mentre negli elettrici al posto del servo c'è l'esc ).
La lipo sull'auto alimenta sia il motore che tutta l'elettronica .
Non collegare l'esc al canale dello sterzo o della batteria che trovi sulla ricevente,ma solo al canale dell'accelleratore .
Poi ci pensa l'esc ad alimentare correttamente ricevente e servo dello sterzo.
E' possibile anche alimentare la ricevente e il servo con un pacco batterie separato ma non lo fà più nessuno (considerando la capacità delle lipo attuali ).