Olio differenziale
 

Ciao ragazzi o appena aquistato un baggy 2wd una lrp vorrei sapere che olio mettere dentro il differenziale grazie

Non conosco il buggy in questine ma posso dirti che partendo da un 2000 sicuramente sarà già un buon compromesso, alcuni girano con il 3000-5000 altri dicono di mettere un 600 e di levare anche una coppia di ingranaggi, francamente io col diff troppo libero mi trovo male .

Io sulla dex 210 sono passato da 3000 a 2000 ma è un dif che non scorre liberissimo .

Sulla losi 22 ho un 3000 e va molto bene .

Sicuramente col diff piu morbido la macchina scorre meglio ed ha piu inserimento, di contro mi trovo in difficolta quando spalanco tutto e magari devo fare delle correzioni già lanciato .

Piu libero é meno sta fermo il posteriore della macchina credo

Se e troppo duro fa perno tipo kart e perdi il posteriore anche in rilascio o in percorrenza sopratutto se il fondo è scivoloso .

Per quanto riguarda ilfondo girero su moquett quindi credo ci sia molto grip

Sulla dex con il 5000 in rilascio ti metti di traverso in tempo zero. Miglior compromesso trovato partendo da 1000 e arrivando a 5000 per me e' stato 3000. Ma anche il 2000 non anadava male. Solo un po' meno costante nelle sessioni lunghe.

Metti un 2000....se il grip aumenta,aumenta la gradazione d olio.

Considera che se il diff é troppo morbido comunque ci puo stare, se é un pelo duro la macchina svolta un po meno al paloed entra un po meno, se é troppo duro diventa uno scandalo, non entra non avolta e poi parte di colpo .

Se non sbaglio è esattamante il contrario.:hmm::bohk7ar:

l'argomento interessa anche a me ho un formulino che non sta in strada e avevo pensato di irrigidire il differenziale per far si che una ruota si scarichi e l'altra giri facendomi fare subito testa coda
meglio grasso o olio tra satelliti e planetari?

io proverò su terra argilla il differenziale con 600 che su piste con poca aderenza dovrebbe essere l'ideale.

Nella mia losi ho messo un 10.000 della xray va che è una meraviglia
giro su moquette :bohk7ar:

ma ogni marca ha le sue gradazioni o sono universali?
per la mia gli oli vanno dal 500 al 3000 parlo di TT

sono universali:beer:

allora è proprio un discorso di componenti che va bene il 10.000 la Thunder Tiger sulla ts4n per un differenziali duri consiglia 3000 lo standard è 1000