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Vecchio 23-02-12, 04:55 PM   #1
luca83it
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predefinito problema novarossi cx 12 ps1

ciao ragazzi,
ho un novarossi cx 12 ps1
oggi stavo provando a carburarlo e il problema è questo:
quando accelero e poi mollo il motore rimane molto su di giri e dopo tipo 10 secondi torna normale... ho controllato la ghigliottina del carburatore ed scorre da dio, il servo non si inchioda, lo sviato della marmitta è libero... il motore gira benissimo e non ha nessun problema di coppia o ingolfamenti.
non riesco propio a capire da cosa è dato sto problema....
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Vecchio 23-02-12, 05:36 PM   #2
Utente Senior
 
L'avatar di dynamo
 
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dynamo emana un'aura potente attorno a se!dynamo emana un'aura potente attorno a se!
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ecco cosa devi fare

http://www.modellismo.net/forum/rece...cromotore.html
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dynamo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-02-12, 07:12 PM   #3
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markz emana un'aura potente attorno a se!markz emana un'aura potente attorno a se!markz emana un'aura potente attorno a se!
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Svita il minimo dinamici di 1/4 di giro,dai qualche "accelerata" e vedi se migliora,da come dici è sintomo di essere magro "sotto"
markz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-02-12, 07:55 PM   #4
luca83it
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Messaggi: n/a
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la vite del minimo dinamico l ho svitata quasi tutta a forza di fare prove e è migliorata un pò ma il problema ce ancora
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Vecchio 23-02-12, 08:38 PM   #5
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Messaggi: 259
valerio119933 è un newbie...
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da luca83it Visualizza il messaggio
la vite del minimo dinamico l ho svitata quasi tutta a forza di fare prove e è migliorata un pò ma il problema ce ancora
allora vuol dire che 6 magro anche sopra... apri un pelo sopra..
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valerio119933 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-02-12, 09:15 AM   #6
Utente
 
L'avatar di Rubio69
 
Registrato dal: Dec 2011
residenza: Pianoro (BO)
Messaggi: 312
Rubio69 è un newbie...
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Potrebbe essere il problema del "false idle", la falsa folle.
Quando sei grasso sotto, succede che mentre giri sei quasi sempre aperto di gas e fai fatica ad accorgertene, anche se in accelerazione fuori da una curva dovresti vedere che il motore non è prontissimo. Potresti allo stesso tempo essere anche un pelo magro sopra (controlla in rettilineo se un filo di fumo lo fa lo stesso). Poi quando ti fermi e stai al minimo, la troppa miscela del minimo ti porta a "ingolfare" e ridurre quindi i giri del motore.

Secondo me dovresti smagrire sotto, poi quando al minimo il motore diventa stabile, agisci eventualmente sul minimo meccanico. Fai un paio di giri e verifica anche il massimo.
__________________
Se sei incerto ...tieni aperto
XRay Nt1 2013 e Kyosho RRR / Novarossi Plus 12-3 & 353/08
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Gomme: Hot Race / Body: BD Striker
Rubio69 non è in linea   Rispondi quotando
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