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Vecchio 24-09-10, 03:12 PM   #1
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Exclamation miscela?

Salve a tutti. Ho appena acquistato una thunder tiger ts4n usata da ebay, a casa ho un litro di miscela senza nitro che avevo acquistato tempo fa per rodare un altro automodello ma non mi è servita più. Cosa succede se la metto sulla ts4 che sicuramente avrà camminato con la 10%? premetto che non devo farci nè gare nè niente.
Grazie in anticipo! Alessandro.
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Vecchio 24-09-10, 03:28 PM   #2
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L'avatar di Fabio_RC_AZ
 
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Ciao,
dovresti usare la miscela con il 16% di nitro

Ciao e Buona giornata
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Vecchio 24-09-10, 03:30 PM   #3
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Ciao,
dovresti usare la miscela con il 16% di nitro

Ciao e Buona giornata
Che vuol dire "dovrei"? che può succedermi?
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Vecchio 24-09-10, 03:31 PM   #4
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Salve a tutti. Ho appena acquistato una thunder tiger ts4n usata da ebay, a casa ho un litro di miscela senza nitro che avevo acquistato tempo fa per rodare un altro automodello ma non mi è servita più. Cosa succede se la metto sulla ts4 che sicuramente avrà camminato con la 10%? premetto che non devo farci nè gare nè niente.
Grazie in anticipo! Alessandro.
mi sembra strano che sia senza nitro
cmq devi usare una miscela al 10 o al 16% di nitro
__________________
macchina: mugen mtx6 motori: 2 picco torque 2015
gomme: matrix miscela: runnertime
servi: savox 1251 radiocomando: sanwa m11x
pilota: mio fratello (io meccanico + o -)
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Vecchio 24-09-10, 04:29 PM   #5
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mi sembra strano che sia senza nitro
cmq devi usare una miscela al 10 o al 16% di nitro
Si vai tranquillo è senza nitro. Poi ho capito quale devo usare, ma se ci metto quella senza nitro rovino qualcosa?
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Vecchio 24-09-10, 04:36 PM   #6
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la nitro è fondamentale
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Vecchio 24-09-10, 05:49 PM   #7
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Che vuol dire "dovrei"? che può succedermi?
Succede che non va e non riesci a carburare e scalda tanto .. devi usare la 16%
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Vecchio 24-09-10, 08:02 PM   #8
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Succede che non va e non riesci a carburare e scalda tanto .. devi usare la 16%
nn capisco perchè sostenete che con la 16% scaldi meno che della 10%???
no perchè leggo spesso questa cosa, ma se il nitro è altamente infiammabile dovrebbe scaldare di + o no???
ci sono drag a nitrometano e se nn ti stai attento con il dosaggio buchi i pistoni
il primo giorno nn capendo niente ho usato la 5%, appena messo la 16% scaldava molto di + e d'estate il pro 12 nn reggeva + di 3 pieni che si spegneva.
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Vecchio 24-09-10, 08:04 PM   #9
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nn capisco perchè sostenete che con la 16% scaldi meno che della 10%???
no perchè leggo spesso questa cosa, ma se il nitro è altamente infiammabile dovrebbe scaldare di + o no???
ci sono drag a nitrometano e se nn ti stai attento con il dosaggio buchi i pistoni
il primo giorno nn capendo niente ho usato la 5%, appena messo la 16% scaldava molto di + e d'estate il pro 12 nn reggeva + di 3 pieni che si spegneva.
scalda meno perche' aumenta la % di nitro....che per natura raffredda di piu' il motore.
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Vecchio 24-09-10, 09:07 PM   #10
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in genere aumetando la nitro si aumenta anche l'olio all'interno quindi lubrifica di piu.
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Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
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Vecchio 24-09-10, 09:35 PM   #11
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in genere aumetando la nitro si aumenta anche l'olio all'interno quindi lubrifica di piu.
ecco questa spiegazione è + logica di quella sopra, il nitro che raffredda è contro la fisica
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Vecchio 24-09-10, 09:46 PM   #12
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Il motore va di piu', quindi il modello corre di piu', quindi si prende piu aria.....
(non ho un cazz da fare si vede?...)
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GRAZIE
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Vecchio 24-09-10, 09:51 PM   #13
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Il motore va di piu', quindi il modello corre di piu', quindi si prende piu aria.....
(non ho un cazz da fare si vede?...)
siamo in 2
certo questo è vero, ma 2 miscele uguali con nitro differente, su 2 motori uguali alla stessa velocita quale scalda di +???
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Vecchio 24-09-10, 10:27 PM   #14
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Sinceramente non lo saprei, ma nemmeno mi interessa, se il motore e' concepito x una mix da 10% al 16% io metto il 16%, poi candela giusta e carburazione giusta, si sa che 1/4 di giro di massimo cambia anche di 10 gradi quindi.....
Io son cosi' non sono certo un risparmiatore di motori, pero quelli che mi vengono a dire che hanno motori con 20-25 litri e mai fatto nulla pero spingono ancora, sinceramente mi fanno ridere....
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Vecchio 24-09-10, 10:58 PM   #15
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Sinceramente non lo saprei, ma nemmeno mi interessa, se il motore e' concepito x una mix da 10% al 16% io metto il 16%, poi candela giusta e carburazione giusta, si sa che 1/4 di giro di massimo cambia anche di 10 gradi quindi.....
Io son cosi' non sono certo un risparmiatore di motori, pero quelli che mi vengono a dire che hanno motori con 20-25 litri e mai fatto nulla pero spingono ancora, sinceramente mi fanno ridere....
pure io ho sempre usato la 16 o runner top o mlc (quella che trovo) era soltanto a titolo informativo.
e poi nn sono ancora arrivato a 20litri anche se conto tutti i motori che ho usato
ma te nn sei quello che nn aveva mai cambiato la biella ed ha rotto il motore e poi dici che nn sei rispormiatore
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