Pignone motore

[jackal21]

ciao, qualcuno sa se i pignoni motore hanno lo stesso modulo? a parte alcuni modelli, tipo i traxxas che ho visto avere un modulo più piccolo delle buggy.

chiedo perche' ho convertito una auto a scoppio della JQ in elettrica, e vorrei prendere un paio di pignoni su ebay(devo trovare quwllo ottimale, e in negozio mi costa 9-10 euro, dalla cina 2 li compro a meno di quella cifra, tanto mi servono per capire il giusto rapporto, poi + avanti prendero' magari dei pignoni migliori), ma non vorrei che poi cambino le dimensioni dei denti....c'e' da dire che di solito sulle campane frizione dei modelli a scoppio non ho mai visto differenze, quindi a rigor di logica anche per l'elettrico dovrebbe essere cosi',ma ieri ho visto che nn sono tutti uguali i pignoni.

[albo89]

se e' un buggy 1/8 i pignoni sono sicuramente modulo 1 con foro da 5mm.
di solito si usano moduli più piccoli in scale più piccole.. il firestorm flux 1/10 che avevo per esempio montava pignoni modulo 48p con foro da 3,17

[jackal21]

grazie, chiedevo perché per esempio un mio amico sull'e-maxx ha il modulo molto + piccolo,ma se mi dici che sulle buggy e' sempre uguale vado tranquillo

[albo89]

si, sui kit perlomeno son sempre cosi'.
di rtr ne ho vidte poche e quelle poche avevano gli stessi pignoni.

anche l'1/10 che avevo montava i mod 1

[mastino]

sugli 1/8 elettrificati sei legato al passo della corona del centrale, comune con la versione scoppio. Universalmente in modulo 1. Comunque è bene informarsi prima. Su modelli nati per uso elettrico il discorso cambia. Ognuno usa quel che vuole, ad esempio Tamiya usa moduli diversi a seconda dell'uso e dell' epoca del progetto, e lì tocca informarsi bene. Alcuni modelli ad esempio venivano addirittura forniti con diversa corona a passo differenziato. Due gusti, due baci!

[jackal21]

la mia e' una jq kit elettrificata, quindi in teoria dovrebbe essere "standard" modulo 1 ?.....la corona ha il modulo identico a tutte le altre buggy che ho visto

[albo89]

si, e' proprio modulo 1