vapor lock

[piccolo]

salve ragazzi,vorrei sapere perchè,quando,in quali circostanze,come si origina,come risolvere e come riconoscere questo problema

[bc71]

il vapor look in genere si manifesta nei motori pacco da 2 soldi e in quei motori da rtr ma non tutti !!! si genera perché il motore riscalda troppo !! sia perché non raffredda per la carrozzeria che manca di prese d aria adeguate ( poche o punte o piccole ) ma anche per la forma della carrozzeria che magari ha una forma bella ma e poco efficace sia per aerodinamica e poco incline ad avere o passare un flusso d aria all interno per il motore !! si puo generare anche con carburazioni troppo magre !! candele troppo calde !! ma anche si genera per un progetto del motore troppo tirato via senza tener conto di spessore del metallo del carter e dimensioni e alettatura della testa !! nei casi più estremi nemmeno finisci un pieno e senti il motore fiacco tendente allo smagrimento e come rallenti per regolare la carburazione o fare rifornimento lui si spenge !! provi a ripartire ma anche con serbatoio pieno e soffiando nel tubo che collega la marmitta al serbatoio la mix non passa !!! sia perché il gran calore sviluppato al carburatore ingrossa li spilli e chiude i buchi sia perché quando la mix arriva al carburatore il gran calore la fa friggere ed evaporare senza andare per la via della camera a scoppio del motore !!! vapor look !! brutta bestia !!

[jacKyosho]

Originariamente inviata da bc71

il vapor look in genere si manifesta nei motori pacco da 2 soldi e in quei motori da rtr ma non tutti !!! si genera perché il motore riscalda troppo !! sia perché non raffredda per la carrozzeria che manca di prese d aria adeguate ( poche o punte o piccole ) ma anche per la forma della carrozzeria che magari ha una forma bella ma e poco efficace sia per aerodinamica e poco incline ad avere o passare un flusso d aria all interno per il motore !! si puo generare anche con carburazioni troppo magre !! candele troppo calde !! ma anche si genera per un progetto del motore troppo tirato via senza tener conto di spessore del metallo del carter e dimensioni e alettatura della testa !! nei casi più estremi nemmeno finisci un pieno e senti il motore fiacco tendente allo smagrimento e come rallenti per regolare la carburazione o fare rifornimento lui si spenge !! provi a ripartire ma anche con serbatoio pieno e soffiando nel tubo che collega la marmitta al serbatoio la mix non passa !!! sia perché il gran calore sviluppato al carburatore ingrossa li spilli e chiude i buchi sia perché quando la mix arriva al carburatore il gran calore la fa friggere ed evaporare senza andare per la via della camera a scoppio del motore !!! vapor look !! brutta bestia !!

Mica vero... E poi "Vapor lock", non "Vapor look"..

[blot11]

Originariamente inviata da bc71

il vapor look in genere si manifesta nei motori pacco da 2 soldi e in quei motori da rtr ma non tutti !!

Si e cicciolina è vergine
Si verificava anche sul mio novarossi da 200 €


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[bc71]

beh !! io ho scritto < in genere > e ho citato più o meno quei motori che ne possono soffrire più di altri !! ma mica il resto e escluso !!! sicuramente il tuo novarossi non ne soffriva per problemi di natura progettuale !! avrai girato magro !!! candela troppo calda !!! pressione insufficiente nel serbatoio !! oh chissa quale altra carenza !! se a cicciolina gliela ricuciono torna vergine !!