avete presente quel problema al cut off integrato che vi dicevo?vi scrivo ciò che c'è scritto in quella parte di istruzioni...
TURNING REVERSE FUNCTION OFF/LOW VOLTAGE CUT OFF
*turning reverse function off:for races that forbid driving in reverse, you can set it to have brake function only.
*low voltage cutoff
revents batteries from damage due to over discharging.set low voltage cutoff when using LF batteries.
°SET UP:the reverse function and low voltage cut off are activated as factory default setting.To change the setting,first turn on transmitter,then turn on receiver while holding down the setting button.
LED will flash on/off alternatly every 3 second.Relase the set button while LED is on turn low voltage cutoff function off.Repeat each step to return to the factory default setting.
POI C'E' UNA FOTO DI COME SI FA...
°Checking the settings: settings can be checked through LED flashes and alarms when turning on the transmitter first,then receiver.Refer to the diagram below
TABELLA...
°if receiver is turned on while transmitter is off,LED will flash.If motor is connected an alarm will also sound.
ALTRA FOTO...
IN POCHE PAROLE IL PROBLEMA è CHE SE IL CUT OFF è SETTATO IN FABBRICA QUANDO USO LE NIMH DOVREBBE STACCARMELE DOPO 5 MINUTI E INVECE LE MIE 2400MHA DURANO 30 MIUTI!!!
QUINDI HO PAURA DI BRUCIARE LE LIPO PERCHè IL CUTOFF NON SI ATTIVI...
CHE SAPPIA RICONOSCERE LE BATTERIE??
IL REGOLATORE è UN TAMIYA ''TEU-104BK''...
GRAZIE 5000 A TUTTI IN ANTICIPO...
