Beh, una volta che hai il setup fatto, le lipo caricate e bilanciate e trovati i parametri giusti dell'ESC, attacchi e vai. Niente carburazione, anche in caso di cambiamenti di pressione, umidità e temperatura.
Il problema è riuscire a settare l'ESC correttamente. Ma per uno che inizia è più facile settare l'ESC (ammesso e non concesso che si possa fare) che non carburare di volta in volta il motore
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