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Originariamente inviata da angelokanay
quasi tutti i pistoni hanno il lato dello scarico più lungo e quando sono al punto morto inferiore quella parte piu lunga va ad inserirsi in una gola presente sul tappo.
se si fà leva per togliere il tappo quando il pistone è in quella zona...crack  |
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Originariamente inviata da tom1
quando rimonti il motore devi tenere il pistone al punto morto superiore se no quando metti il tappo( cioe quello che e avvitato con 4 viti alla base, posteriormente al motore) va contro il pistone e lo rompi .
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esatto
...... io il mio l ho rotto togliendolo perché non lo sapevo.......
Quindi potrebbe essere che magari avevi già smontato il motore e l hai rotto in quel momento li..... non te ne sei accorto, l hai rimontato, hai corso, e ora ti sei accorto della rottura.....