non diciamo cose sbagliate
la GL ha di serie 3 diff spyder, mentre la star ha 2 spyder e un posteriore normale
i diff NON sono autobloccanti veri e propri, hanno 6 sateliti invece di 4.
IO personalmente sulla star preferisco la configurazione di scatola, mentre sulla 9 giro con 3 diff normali e la corona da 42.
sulla star io vado cosi:
5000 spyder ant
5000 spyder centrale
3000 normale posteriore
se la macchina cosi ti gira poco (esempio poca tenuta e hai gia messo gomme giuste, e molle blu) metti un 3000 ant
SE NON TI DOVESSERO piacere, no cambiare differenziali, semplicemente TOGLI 3 dei 6 satelliti dagli spyder (alternando, viene perno con ingranaggio, perno senza, perno con, perno senzz. etc..)
cosi avrai un effetto SIMILE ai diff normali.
cmq come era di scatola la macchina trazionava tanto ed è abbastanza prevedibile da portare
secondo me la macchina va bene come è, ma soprattutto prima di stare a cambiare un componente fondamentale come un differenziale, i ottimizzerei tutto il resto. prima cosa le gomme, poi l assetto e gli ammo che sono essenziali. è inutile dare la colpa a una cosa, se poi c è tutto il resto che non funziona
ciaooo