.....SEGUE.....
Il 30 Ottobre, dopo la raccolta delle olive a casa di un mio amico,
prendo la macchina e vado a Foligno dove ritiro il mio primo buggy a scoppio
LOSI 8ight 1.0 con motore Falcon nuovo!
Ecco che inizio a scoprire questo mondo diverso, nuovo e pieno di set up differenti dal lento monster trial.
Mi diverte da morire, mi affascina, inizio a macinare litri su litri,
vado all'IBR a Padova e veramente do fondo a tutte le mie forze.
Ogni tanto rompo un pezzo, e capisco che comprare un pezzo nuovo su una macchina usata non costa di meno.
In oltre tanti pezzi sono già al loro limite di tolleranza e li sostituisco.
Morale? Decido di usare ben bene la Losi 1.0 per imparare,
e preso da un raptus di shopping, compro nuove da montare in offerta:
2 LOSI 8ight 2.0 EU!!!
Una la monto e tutt'ora devo ancora metterla in moto,
con un motore Alpha con solo un litro di rodaggio
e piastra radio III.
L'altra
LOSI 8ight 2.0 EU!!!
appena avrò provato la EU a scoppio ed appurato che avrò lo stesso fieling che ho da subito avuto con la 1.0,
l'assemblerò, aggiungerò il kit di elettrificazione comprato da Fioroni a Natale,
e ci monterò la combo dell'E-Revo, per iniziare l'avventura dei buggy elettrici (le batterie non mi mancano)
Ecco la Losi 1.0:
Ecco la Losi 2.0 EU che sabato battezzerò in pista:
Ora, senza dimenticare che nel frattempo, ho trovato d'occasione un:
DRONE PARROT
mi accingerò all'avventura della verniciatura di carrozze,
tanto per vedere se ho perso la mano di uno che ha fatto 20 anni di modellismo statico!!!
Per ora mi sono attrezzato con materiale meno antidiluviano
e con vernici nuove (le mie vecchie Humbrol Enamel e Tamiya erano quasi tutte secche e credo neanche adatte al "Lexotan"!
Ecco così presentato il mio garage al completo e anche qualche retroscena.
In fondo il Forum da e il forum prende e poter condividere le proprie gioie è importante come condividere i propri problemi,
a volte modellistici e a volte meno.
Impegnativo portare tutto nella pista dove ho provato il mio primo Summit 365 giorni fa!!!
Io ringrazio innanzitutto coloro che hanno avuto la pazienza di leggere sino a qui.
Ringrazio gli admin di rc-monster che mi hanno dato un incarico di fiducia già dopo poco tempo.
Ringrazio chi ha contribuito alle 10.000 visualizzazioni dei miei video sul canale Youtube.
Ringrazio tutti gli amici conosciuti nei campi di gara,
per la loro gentilezza e soprattutto disponibilità nell'aiutare anche l'ultimo arrivato come me
e nel dispensare "i segreti di pulcinella" che in fondo sono comunque costati prove e riprove
e che in settori tipo on road o nautica e forse anche buggy, sono un po' più custoditi.
Ne cito solo uno solo a volerli ricordare tutti: Antonio (M+D).
Ma in fondo mica ci giochiamo la carriera?!
Anzi ripensandoci è proprio comportandosi bene come voi di questo forum
che posso dire che voi abbiate una buona reputazione.
Ringrazio i ragazzi che scrivono nel forum, che a volte mi aiutano
e che a volte mi chiedono una soluzione ai loro quesiti spesso in pm,
anche se non ci siamo mai visti.
Forse questo è il miracolo della semplicità.
Last but not least ringrazio la mia compagna di viaggio e di vita Anna,
che mi segue in tutte le gare e allenamenti,
mangiandosi polvere, girando macchinine e facendo da cane da guardia ai box,
oltre che concedermi spazio tecnico in una location non proprio idonea...
TRAXXAS Officina in salone! - YouTube
Concludo dicendo di tener d'occhio questo Thread,
perchè il 2011 è stato un anno intenso
con una partenza a razzo....
...ma ora il "TheJumper" è in corsa!!!!
Quindi:
a presto and stay tuned...
