Se si decide di andare per vie più economiche , il classico biglietto prato , altresì detto circolare , nel senso proprio di circolare gente , circolare , un par de scarpe bone ...e via di gamba . Sono solo 3.7 miglia . Si diceva di circuito facile , vi permette di godere di una ottima visione , quasi ovunque . Sul rettilineo principale dopo il ponte Jaguar , prima no ci sono i box , iniziate una protezione di circa 1,30 cm , certo dovrete infilarvi fra i camper e qualcuno non sarà troppo gentile , ma vi rifarete poi , di solito qualche foto non si nega a nessuno .
In curva 1 , la classica foto di Sebring al tramonto , potreste avere la spiacevole barriera dei fotografi che nei momenti topici , partenza e tramonto occupano a decine quel segmento e vi bloccano la visuale . Pazienza vi rifarete più avanti . Da curva 3 a curva 5 in esterno , le barriere sono alte , per ragioni di sicurezza , ma all'interno ci sono collinette artificiali che vi permettono la buona sistemazione di due comode poltroncine per una piacevole visione .
Dall'albergo in poi solamente aree interne fino a curva 15 , ma sempre con lemedesime caratteristiche .
L' Ulmann straight fra curva 16 e curva 17 , è poco visibile perchè lontano dalle reti del paddock e la presenza dei rail vi impedisce una buona visione di vetture come iprototipi che comunque non sono altissimi .
Ci sono tre ponti sulla pista e non sono disponibili come punti di visione .
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