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Originariamente inviata da gheghe75
Da quello che ho capito sono studiati in modo da non dover cambiare l olio ogni volta x indurire o ammorbidire gli ammortizzatori, con questi ti basta solo un olio e poi lo indurisci o ammorbidisci agendo su una vitina che c'è sul tappo. Li stavo guardando anch'io ma per la durango non ci sono e il costo era un po' altino. 80 euro tutti e 4 nuovi è buono, anche se sono il modello vecchio
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si funzionano cosi, il modello non importa vanno bene uguale, cambia solo che sono trattati con il pfe gli steli e la canna .gli puoi anche montare piattelli c2 o vcs pero questi ultimi sono in fase di sperimentazione e io sono un tester li ho usati gia per 2 gare e sembra vadano bene.ora aspetto la terza gara
,poi verranno messi in produzione.
