Sulla prima ce un cuscinetto a scatto libero e sulla seconda una frizione centrifuga che apre solo a determinato numero di giri dell asse su cui è montata ( non centrano i giri motore), se la prima non gira non gira l asse e automaticamente non puo girare la seconda ma rimarrebbe in folle, se la macchina gira in seconda senza prima hai il cambio rotto o montato male.
Gia la plus monomarcia con un compromesso tra prima e seconda rispetto alla gold scalda da morire figuriamoci questa in seconda ( in seconda mah!!!!!!) ci fai le uova pensa come esce morta dalle curve strette povero motore.
Ps poi è tua voglio dire la hai pagata te ti hanno detto piu persone non usarla ma non te lo hanno imposto.
Se rompi il motore o altro sempre tu che ne paghi la riparazione.........forse proprio per la seconda marcia piantata hai rotto la prima
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