Ragazzi mi confondete
e state pronti x consigli e quant'altro visto che, dato che di cose da aggiungere/correggere non ce ne sono poi molte, ho intenzione di migliorare parti che "si potrebbero lasciare così come sono"...
Proseguiamo col pezzo centrale della carrozzeria: x prima vi posto una foto di Rega al GP USA 1970, quindi uno degli ultimi GP della stagione, x farvi notare la piccola presa d'aria dietro l'adesivo "E-Emanuel" e sotto quello "Champion". Da notare anche, subito dietro, l'attacco del braccio superiore della sospensione posteriore utilizzato a Monaco di cui parlavo qualche post or sono e che è rimasto lì x tutta la stagione, che gli Hiri hanno messo.
A differenza delle 2 prese d'aria anteriori del post subito precedente, quella dietro è stata fatta in metallo bianco ma, messa al suo posto, si vede come sia troppo spessa ed i bordi, che dovrebbero essere a filo della carrozzeria, stiano nettamente al di sopra (3 foto successive).