Discussione: Realizzazione 1:3 RC
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Vecchio 30-11-11, 01:12 PM   #457
PME
Utente Junior
 
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residenza: Sud ITALIA,molto a sud
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PME ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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Ciao Campi,ieri avevo poco tempo,oggi dopo essermi spulciato tutti gli indirizzi salvati,sono riuscito a trovare la pompa.
https://www.mtc-powerboat.de/index.p...=36&produkt=72
Per staffe e quant'altro basta che setacci il sito.
Ora è bene ,visto che ne ho il tempo,spiegarti perchè sono contrario alla pompa elettrica.
é bene che tu sappia,che scegliendo il motore raffreddato ad acqua dovrai risolvere un pò di rognette,che al momento in cui ti trovi con il lavoro non sò quanto ti possano essere utili,ma è bene che le prendi in considerazione.
La prima è che dovrai adottare un tipo di raffreddamento cosidetto a circuito sigillato,ossia paro paro come quello di una normale vettura.
In pratica il liquido refrigerante,contenuto nel circuito,deve lavorare sotto pressione,in questo modo si innalzerà il punto di ebollizione e quindi si potrà lavorare tranquillamente intorno agli 80°.
Io presumo,in base ad altre esperienze del genere,che dovresti avere una pressione nel circuito di 0.6 max 0,8 bar ed ovviamente alla luce di ciò devi prevedere un idoneo tappo con le canoniche due valvole,di cui una che si aprirà appunto alle pressioni sopra citate,mentre l'altra che funzionerà inversa all'altra,ti servirà per far entrare l'aria quando il liquido si contrarrà nel raffreddarsi,pena lo schiacciamento delle tubazioni e della indispensabile vaschetta di compenso,per la depressione interna .
Citavo le tubazioni,ebbene anchè esse dovranno essere rinforzate,per evitare che si gonfino e all'estremo scoppino,quindi tubi telati o ecquivalenti.
Ora torno alla pompa,se hai ben capito quello che ho scritto fin'ora,ti renderai conto che anch'essa è soggetta alla pressione,essendo parte integrante del sistema e del circuito,quindi se non hai una tenuta sull'alberino della girante seria,considera la perdita di liquido e pressione+ebollizione scontati.
Le pompe idonee,adottano la tenuta meccanica o guarnizioni tipo paraolio di una certa qualità.
Concludo,augurandoti la conclusione di questa bellissima esperienza con le relative soddisfazioni e sappi che almeno per mè è come stessi realizzando un sogno, ma immagino che sia così anche per qualcun'altro ,anche se non tratto "macchinine".
Ovviamente se hai bisogno di lumi a riguardo.....
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