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Originariamente inviata da ilvecchiodelmare
Non l'ampiezza o il raggio di operatività: il tipo di operatività.
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Si, avevo capito che il tuo pensiero era questo: eppure, in base alle pubblicazioni in mio possesso (a cura della Marina Militare, quindi, almeno apparentemente "ser", anche se divulgativi e non tecnici), si desumerebbe che la differenza sia nel raggio di operatività (quindi, indirettamente, anche sul tipo di operatività: le corvette, per esempio, dovrebbero operare in ambiti ristretti).
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Originariamente inviata da ilvecchiodelmare
PS: gli incrociatori pesanti non esistono più dalla fine della seconda guerra mondiale (così come le corazzate)..nel teatro bellico attuale non avrebbero nessuna ragion d'essere..
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Si, e neanche gli incrociatori protetti e corazzati, le torpediniere, gli avvisi etc etc ...
Nella prima foto, lo specchio di poppa: la sfinestratura dovrebbe essere quella di pertinenza della cabina del comandante ?
Seconda foto: gli "aggeggi" in foto (collocati sulle murate in prossimità della poppa) dovrebbero essere anch'essi finestre: se è così, immagino che sia meglio ritagliare a traforo le parti sfinestrate e schermarle con pezzi di acetato o plasticard: mi chiedevo se l'operazione è molto delicata oppure no ...
Le foto, naturalmente, sono invertite.