per la frizione la prima non è male, ma la seconda è anche regolabile, io prenderei quella, tanto se cambi motore ti rimane
no, più l'olio è denso, più aumenta il grip, quindi se metti un mille al posteriore la diminuisci...io inizierei con 10000-5000-3000...poi girando in pista fai i dovuti cambiamenti anche rispetto al tuo stile di guida