mi spiace per le disavventure all'inizio e' sempre traumatico avere a che fare con questi motori, cmq alla prima accensione il motore e' da rodare quindi li spilli vanno lasciati cosi come ti da la regolazione di fabbrica che ti permettono di avere na carburazione grassa per il rodaggio, qundi rimettili come erano ( sul manuale c'e scritto a quanto vanno messi) poi devi prendere un phon anche quello per capelli basta che scalda bene, e scaldare abbondantemente il cilindro, non la testata ma la parte di motore appena sotto, cosi il cilindrio si espande per dilatazione termica e il pistone non si inchioda e non spacchi la cordicella....
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