[amon]

alta tenuta in pista.

ovviamente contano 600 fattori (gomme macchina etc)
ma di norma, molto genericamente, si preferice un motore MOLTO pastoso e smorto sotto, in piste con pochissimo grip, aiuta a stare dritti

mentre se il grip della pista è tanto (grip = tenuta) allotra puo attaccare piu altino e tirare a tutta forza.

io uso sempre il 3, e se c p grip il 4, anche con scarso grip. con cl3 2010, ed extech 2010 mi sono trovato bene usando altri parametri, senza cambiare il tapo dela frizione.
poi de gustibus