allora innanzi tutto i motori 2,1 girano al 16% quindi tranquillo,seconda cosa alla scocca devi farci i fori (parabrezza in corrispondenza del motore,finestrini laterali e tutto il lunotto posteriore) per far migliorare il raffreddamento..poi il motore (pro 12bx) ovvero quello che monta la tua come lo montano altre thunder tiger (guarda ssk,ts4n...) scaldano parecchio di loro,poi credo che sei magro di carburazione perciņ ti ha spento e fumava la testata..usciva un po di fumo dallo scarico quando ci stavi girando?
ps: monta una candela n6 con questo caldo
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