[MarkR6]

Originariamente inviata da faustoavel

Penso di aver risolto il problema del consumo del pignone e della deformazione della spinetta e della testa del CVD.

Adesso l'angolo che forma il CVD è più aperto evitando quel bloccaggio che si può provare anche ruotando con le mani il CVD, che ad alta velocità fa rompere la spina o deformare il CVD.
Penso di mettere la macchina in pista domenica, così una volta smontata vedo se la testa del pignone è consumata. Se vi interessa domani posto le foto

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