ei ciao...per prima cosa non demoralizzarti,neofiti ci siamo stati tutti quindi sta tranquillo :-)
detto cio passiamo al tuo problema che puo derivare dal fatto che d fabbrica la ts4n ha la cambiata impostata troppo lunga.quindi se vuoi diminuire il numero d giri necessari a far entrare la seconda fai cosi...guardando la corona della prima(quella piu piccola per intenderci) noterai un foro...fatto cio,tenendola ferma,fa andare l'auto avanti piano piano...noterai che in corrispondenza del foro si verranno a trovare 2 brucolette...una che serve per fissare il cambio e poi ce ne sta una seconda che serve per regolare la cambiata...le distinguerai perche quella della cambiata avra un ingresso trasversale...sviita per anticipare e avvita per posticipare.
Per quanto riguarda la carburazione invece,non ci sono dei canoni standard da seguire..la macchina devi sentirla andar bene...perņ per rispondere alla tua domanda sulla vite del max posso dirti che,da tutta chiusa,deve essere aperta di circa 3 giri...controlla sempre che la macchina faccia una giusta quantita d fumo...ne dev'essere una canna fumaria e ne deve sembrare che vada a gas per intenderci ahahah.
Spero di essere stato chiaro,se hai problemi chiedi pure
