Quote:
Originariamente inviata da dark
il telaio piu lungo comporta 4 cose:
- una maggiore stabilità in volo
- una maggiore flessibilità del telaio
- un avanzamento del peso in avanti a parità di peso per l'appunto
- una minore agilità ed inserimento in curva, che rende l'auto meno nervosa, anche perché l'asso gira parecchio pero era abbastanza nervosa e scondinzolava un po troppoin alcune situazioni, cosi dovrebbero risolvere:
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...ti sei dimenticato di dire che un telaio piu' lungo (sempre rispetto all originale) passa meglio sulle buche o comunque su quelle piste che ne presentano parecchie.
Io gia' uso da gennaio il telaio un po' piu' lungo, quello prodotto dalla BCE speed usato al mondiale, devo dire che la macchina ha mantenuto lo stesso ingresso curva, in quanto la parte anteriore del telaio e' meno inclinata (quindi con meno caster) rendendo la macchina piu' guidabile e semplice.
ciao mirko